商铺：老商圈催生新商圈

　　地铁出口会在我家附近吗？在地铁口买个商铺如何？在不少急于寻找商机者的眼中，守住一个地铁出口可能意味着守住一个“流金淌银”的黄金通道，地铁出口会变成一个“黄金出口”。现在，福州地铁１、２号线的规划设计已经浮出水面，如1号线长为28．8公里，北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入南台岛。

　　阳光地产有关负责人认为：“从国际与国内其他城市经验来看，邻近地铁站点1000米以内辐射圈的物业，将是地铁概念的极大受益者，尤其在起点站、终点站、中转站附近。”福州市规划设计研究院交通所专家认为，根据国内一些发达城市的经验，福州地铁公交换乘枢纽将成为地铁沿线的新亮点，成为不亚于市中心的新“闹市”。地铁在给人们带来便捷生活的同时，也在悄悄地改变城市商业结构。

　　“出行越方便，市民就越愿意出来，出行率增加，必然会刺激消费，枢纽站附近必然形成上规模的客流，随之而来的就是商业机会。”专家告诉记者，以枢纽站为圆心，周边1．5公里都是黄金商业辐射区，枢纽站周边地区房地产、文化、娱乐等产业都会被带动起来。在福州，一个长期的现状是，东街口商圈似乎是福州人心中永远的中心，其他地方的商圈人气一直不如东街口。福州进入地铁时代后，这一格局会不会被打破？

　　专家表示，如果认为地铁只是给某些区域带来一些商机，那就有点“小看”它了。“福州地铁１、２号线开通后，将会形成以鼓楼东街口为中心，在西至闽侯、南至南台岛、东至马尾、北至连江的区域形成一个商业黄金区域。”商业机会并不只仅仅体现在某一个地铁站出口一处，而是整个片状区域内，都有巨大的商业机会。

营销：改变内向型模式

　　大约十年前，房地产市场在推介楼盘时，比较倾向于自身楼盘的建筑设计、户型特质和外部风格，这是一种偏内向型的营销模式，也是一种孤零零的开发模式，因为楼盘建起来了，市政配套设施和公用事业需要政府来解决，不然那里的居民将会成为“郊区孤岛居民”。即使看中地段和交通优势，但仍然是以“公交总站或公交换乘站点”为宣传特征和营销口号。

　　地铁出现后，情况改变了。如果说公交车的通勤辐射是算术级的，那么地铁的通勤辐射则是几何级的。地铁的出现直接导致了房地产商的沿线开发和扎堆开发，新楼盘的“郊区孤岛”效应被大大削弱。当然这里面还有一个决定因素，那就是地铁上盖或沿线出现了诸多大型一站式的shop－pingmall。

　　在城市交通难题愈来愈难破解的今天，地铁必然会成为房地产商的营销战略要素，以“地铁站或地铁换乘站”为宣传特征和营销口号，偏向于楼盘的通勤辐射半径的外向型楼盘营销将成为主流。伴之而来的是，地铁将改变城市地产开发格局，地铁将成为楼盘定价的主导因素之一。

　　融侨集团营销部经理刘雪萍打了个形象的比喻：“如果说地铁１、２号线是藤，那么，围绕在福州各地铁站口形成的黄金居住圈、商务圈子、购物板块、休闲集中地，则是藤上必然结出来的一个个瓜果。”可以想见，当地铁３号线、４号线、５号线、６号线、７号线全都建设开通之后，福州就是一片绿藤缠绕、瓜果遍地的新天地。

　　从更大的角度讲，地铁带给福州的影响，可预见的除了房地产业和物流交通，还将覆盖到其他消费型产业。可以说，一旦福州人坐上自己的地铁，他们的生活将因此而改变。

地铁时代 福州地铁线上楼盘一览