6月20日，福州市城市地铁有限责任公司正式揭牌，福州市地铁1号线和2号线也即将开工建设，这意味着福州人近20年的地铁梦随即成为现实。虽然这个梦才刚刚开始，但是，地铁效应的“威力”却对福州楼市产生深刻的影响。最典型的现象是：地铁站周边的住宅和商铺价格被炒高了；二手房的租金开始上涨了；投资客们更青睐“地铁楼盘”和“地铁商铺”了。一场对地铁价值充分挖掘的运动在福州拉开了序幕。

　　促进新区次级商圈形成

　　地铁的建设，对城市商业发展意义重大。有房地产开发人士预测，改善交通后，福州的城市版图将扩大至60公里左右，外加地铁沿线各站点的布局也将彻底改变福州“一条扁担挑两个箩筐”、“金三角”等传统商业格局。

　　“一条扁担”指的是八一七路，“两个箩筐”指的是东街口商圈和中亭街商圈。“金三角”是指东街口商圈、中亭街商圈和宝龙万象商业中心所形成的三角型核心商业中心区域。

　　一直以来，福州都无法突破这传统商圈理论的怪圈，无论是金山的榕城广场片区还是东区规划中的新行政文化商业中心，都曾因为落后的交通状况与滞后的配套设施在开发过程中遇“冷”。

　　而目前可期的4条地铁线路，不仅可以巩固传统商业核心商圈的地位，也可以通过高度发达的交通网络，令金山商业和东区商业得到强化和发展。对新区次级商圈的形成起到促进作用。一位房地产专家分析道，地铁1、2号线交汇于传统市中心东街商圈，在解决这一商圈目前交通拥堵的同时，还能加大传统商圈的辐射能力，未来的城市核心商圈也有可能会从东街口南移至茶亭街附近；其次，地铁2、3号线交汇处位于金山片区的榕城广场，很可能将在这里形成城市的次级商圈；第三，地铁1、4号线连接福州新的行政中心，将在东部新城形成新的经济、政治和商业中心。

　　该专家的这种猜测不是没有根据的。在福州相关部门对地铁经济分析数据中，我们看到了这样的一句话，“随着地铁的投入使用，到2020年，福州主城总人口将是现有的近2倍，预计将达到475万人”。上述的专家认为，如此巨大的人流量足以支撑三到五个城市次级商圈。

　　他分析说，地铁的便捷性将吸引商务、商业、娱乐等设施向轨道站点集中，以地铁站点为圆心，可辐射周边3公里的范围。