在这一背景下,去年秋,业委会酝酿推出“停车新政”:公共车位征收租金,一部车每月150元,交给业委会,用于小区公共设施和环境改善;物业另收每月60元,用于管理停车成本。小区大部分业主通过了这项决议。
但决议遭到一些有车业主的强烈反对。在多次遭一些业主言语攻击下,业委会13名成员中,大部分成员集体辞职,包括业委会主任。在业委会辞职之后,停车新政也“流产”了,造成了小区里停车更加混乱。
同样停车难的三利花园小区,也曾打算收公共车位停车费。但业委会主任说,推行时机还不成熟,一些业主反对征收。他说,希望时间能改变这一切,如果今后小区车太多而无法承载,相信绝大多数人会支持。
物业协会:可借经济杠杆解停车难题
福州物业协会副会长林常青表示,用经济杠杆来规范小区停车,进而解决停车难,应为不错的探索。但因车主反对,很多小区都难以推行。其实,征收公共车位租金,只要业主大会通过了,是一项对整个小区业主都公平的做法。
林常青说,停车租金收多少、怎么收,应先和业主们充分沟通。现在,相关法律法规都没规定此收费标准。公共车位一年的停车使用权,可在小区公开竞标。关键是,这些费用如何使用,业委会应定期公示账目,这样才能让人心服。