对食品工业的影响。漳州、晋江等地的原材料（大米、面粉），以外来为主，主要依托公路进行运输，运量少，成本高，产品竞争优势不强。而高铁势必降低原材料及产品的运输成本，减少运输的中间环节，扩大产品的销售区域（中西部）。

　　对临港产业的影响。漳州市、泉州市的港口，普遍缺乏铁路运输的支撑，货物中转依托国道、省道输运，港口腹地小。通过港口铁路支线的建设，有利于大型物资的流动，延伸港口腹地，形成港口联运。

　　对物流业的影响。物流业以批发市场的形式存在，布在城市外围的交通便捷处，规模小，产业链短，效率低，以公路运输形式存在，成本高。高铁的建设将客运与货运分离成为现实，输送能力将会进一步加大，使铁路在大宗、长运距货物运输方面占有优势地位。提升货物运输效率、物流时间效应。同时铁路受气候变化影响小，及时性、准时性、安全性高，减少运输过程中的货损货差等现象，从根本上解决区域经济合作的基础条件。

　　对装备制造业的影响。由于资源及历史原因，闽西南城市联盟内，现有制造业规模小，尤其重工业发展滞后。而高速铁路自身的建设就会对装备制造业产生大量的需求，建成后将有效地降低机械、产业制造等行业的采购及运输成本，有利于装备制造企业的发展。