“金山的10年起伏和几番更改规划必定让市政府对于土地运营有了更加清晰的认识，因此，相信市政府将借鉴以往的经验，不会将东部新城以及周边地块轻易放出，一切将等到规划完成、配套完善之后，才逐步放出该区域的土地。”一不愿透露身份的官员说。

　　配套已经先行

　　与金山新区开发，住宅先行的做法不同，东部新城整体规划尚未正式出台，其周边配套已在先行。
  比较１９９９年启动之初的金山与今日即将启动的东部新城，我们就会发现，当时金山区内仅金山大道一条主干线，与老城区也仅有金山大桥相通，而今，东部新城尚未启动，路网已近完善。目前东部新城及周边区域与老城区已规划有四座过江连接通道，分别是鼓山大桥、淮安大桥、魁岐大桥、前横桥，其中，东部新城所处的位置，就有魁岐、鼓山、前横三座大桥，而东部新城的仓山部分目前南江滨大道正在建设中，届时两岸的联系将非常方便。

　　而东区内外衔接通道亦在打通之中。据了解，目前三环二期工程（南三环）之一的三江路建设施工招标已经结束，开工在即。这条路主要负担城门片区内部交通的集散，并将贯通南江滨路和福峡路。双向４车道的三江路长约３．７公里，设计行车时速为６０公里。投资总额超过５．４亿元人民币，有望在年底建成。除了三江路，在东区路网规划中，还有５条骨架道路正在作最后的论证或已经进入施工招投标阶段。这５条道路为：螺城路、环岛路、站前路和站后路、螺洲大桥（含接线工程、南台大道）、马尾大桥等。

　　除了交通外，东部新城及周边区域其它配套亦在完备之中。据了解，福州市政府早在数年之前规划的福州市急救中心已在2006年开建；东区五星级酒店配套———名城港湾酒店目前已建成正在内部装修中……

　　东部新城配套先行的做法得到了业内的一片赞誉。不少业内人士对此评价说，包括福州在内的大多数城市的新区经过多年的发展，却依然难逃“空城”的尴尬局面，究其原因就是生活配套设施跟不上。虽然目前东区楼盘不多，但是道路、水、电、学校、医院等与老百姓生活息息相关的配套已经到位，这种做法不仅体现了政府的高瞻远瞩，更使东部新城未来少了生活配套需不断“补课”的成长烦恼。