5月30日，福州地铁公司在福州组织召开了2号线工程桔园洲站深基坑支护施工图设计（含降水设计及高风险源评估）、西洋站深基坑支护施工图设计（含高风险源评估）专家评审会，会议邀请了5名业内专家组成评审专家组,市安监局、市地铁安全质量站以及相关设计、总体、咨询、勘察、施工等单位的领导和代表出席了会议。

　　专家组及与会代表认真听取了设计单位的汇报，审阅了桔园洲站和西洋站基坑设计文件，按照工程和环境安全、措施可行、经济合理的原则，对重要问题进行了充分交流和沟通。专家认为，本次评审的基坑支护设计思路正确，内容全面，方案在技术上总体合理、可行。专家建议进一步优化桔园洲站分段数量、位置，支撑设计、地连墙分幅及配筋等；进一步核实水平封底后的抗突涌安全系数及单井出水量；优化降水井的启动时序、降水井结构。关于西洋站基坑，专家建议施工期间东西河临时断流或采用渡槽（管）导流，取消分段施工，以降低工程造价、缩短工期，建议加大监测范围，加强监测，并在施工前对周边建筑现状进行调查取证工作。专家建议上述两个基坑宜在本次评审基础上进行补充完善、深化后可予以实施。