昨日（8月20日），中国航空工业集团公司（以下简称中航工业）在北京宣布，将在全国布局5～6个大型综合航空主题乐园项目“航空大世界”，每个项目投资200多亿元，占地约5000亩，总计投资将达1000亿～1200亿元，首个项目预计2017年建成对外开放。

　　中航工业副总经理吴献东向媒体表示，推进航空大世界、进军文化旅游产业是利用航空的溢出效应，反过来促进航空工业的发展，所以航空大世界将作为中航工业的主业来运作。

　　华美顾问机构首席知识官、高级经济师赵焕焱告诉《每日经济新闻》记者，中航工业此举，从公司层面看，主要是为发展航空业提供资金支持，从地方政府层面看，可以拉动地区GDP增长，并增加税收收入。

　　不过，中投顾问文化行业研究员沈哲彦直言，中航工业建立主题乐园似乎“醉翁之意不在酒”，有以搞主题乐园的名义涉足地产的嫌疑，具有国企背景的航空工业在拿地方面具有较大优势。

　　地方政府伸“橄榄枝”/

　　据介绍，“航空大世界”项目将拥有上下游配套产业，并衍生出众多产业或产品，通过航空大世界的引领和相关产业的聚集，最终将形成一个以航空文化为主题的航空乐园。这样的项目在落地选择上会有怎样的考虑？

　　中航工业董事长林左鸣表示，计划在全国投资的5～6个航空大世界项目，不仅将在东部沿海地区重点布局，也会充分考虑中西部地区的落地。

　　“经济发展、地理位置、交通便利和地区国际化程度等是航空大世界布局的主要参考依据，当然也要考虑航空工业基础等因素。比如内陆的陕西、四川，还有沿海的广东、福建和江苏。”吴献东表示。

　　据了解，中航工业前期已与陕西、四川、江苏、广东等省份进行了接触，就航空大世界的投资事项进行沟通。

　　据中航国际执行副总裁肖临骏透露，地方政府对航空大世界项目主动伸出“橄榄枝”，是因为该项目可直接带动1万个就业岗位，间接带动就业3万人左右，可满足新城10万人口需求的目标；更为重要的是，通过提升区域旅游等方式，能够带动区域GDP约100亿元，增加税收15亿元。

　　“通过航空大世界项目的推动，可实现中航工业的两轮战略，不仅可以融入区域经济圈，还将为融入实际产业链搭桥铺路。”中航工业特级专务、战略与资本部园区办主任罗雪平表示，中航工业要推进开放的战略发展必须要和地方经济发展结合在一起，后期也会结合集团公司的战略布局，围绕国家航空事业的战略进行工作。

　　吴献东表示，以制造业为主的中航工业相对封闭，随着产业发展及国际竞争的需要，近年来加大了在军民用品方面的研发力度，但研发出来的产品如何使用是一个大问题，航空大世界的推出有助于培育市场，使得产品获得社会认可，进而为中航工业转型升级提供“燃料动力”。