分析师薛建雄说，一般公交卡是开发商通过中介业务员发送给看房人的，因此除了能增加看房人积极性外，也能增加中介业务员的销售积极性，“如果客户想去看房，或者并不知道有交通补贴这个事情，业务员也许并不会主动提起。如果客户不想去看房，业务员则可以送公交卡来拉拢。”

　　薛建雄强调，这笔补贴费用相比最终的成交金额而言非常小，对开发商有很多好处。如果一张200元的公交卡或者现金就可以让中介带一个意向客户来售楼处，那么在开盘的几天时间里，每天都会有大量的看房人在售楼处，这能够激发买房的欲望。同时，这么多意向客户只要有一部分能最终达成交易，那收益是远大于投入的。

　　银亿集团销售总监王士章也说，开发商给中介的看房补贴形式有多种，给交通卡、报销车费，或者来一组客户，给中介一笔钱，然后让中介自己去分配。这种情况是从市场不好的时候开始的，但用得比较少，因为多数开发商是要求业绩的，只有少数开发商是要有人气的。

　　中介的动力

　　于中介而言，带更多看房人去售楼处的动力，也不只是那点“补贴”。

　　张剑东说，开发商、中介的收益分配，说到底还是要看成交能力，光靠带看很难量化成中介公司的收益。不过中介在做代理时有带看的任务，一些业务员如果月底完不成带看任务，可能会用交通卡、购物卡等拉拢客户。

　　某业内人士称，在强销期内，与开发商签订代理合同的中介公司，也有类似的带看任务量。

　　此外，带看最终促成的成交量，也是中介获取一手房源代理权的一个砝码。

　　张剑东说，开发商在和中介公司商讨代理事宜时，一般会先签一个短期协议，检测一下中介公司的销售能力。如果中介公司能圆满完成协议所规定的销售数量，那么在接下来的长远合同中，就能获得更大的销售份额和代理费比率。