7日第四次中国（厦门）国际游艇帆船展在厦门五缘湾结束。在现场记者注意到，为了在福州这个新兴的游艇市场尽快立足脚，一些游艇商家争当首家，立足能够吸引到更多的游客。据记者了解，福州计划建一个游艇培训基地目前已提上了相关部门的议事日程。

　　为抢市场 游艇公司争当入榕首家

　　蓝海游艇公司今年9月进入福州。其福州区负责人陈曦介绍，目前福建游艇消费者大致可以分为三类：海上运动爱好者、富贵闲人、企业，纯粹用于商务接待。

　　其中，“企业喜欢在游艇上进行商务接待，是一种实力的展示，也显示对对方的重视，福州上市公司、地产公司很多，购买潜力巨大，这都是我们的目标对象。”陈曦说。蓝海游艇公司透露，福州买家的消费占据了其销售业绩的百分之十。

　　“我们公司以厦门为中心，接下来会重点拓展福州、泉州、漳州、平潭。福州是第一站。”陈曦说。

　　就在蓝海游艇声称自己是首家进入福州游艇消费市场的专业游艇公司时，一家名为福建冠洋大舟的游艇公司也参加了此次厦门游艇展，并且声称自己是福州首家。这家公司称由于时间问题，游艇尚未从工厂交货。但态度之急切，足见部分目光敏锐的商家对福州消费市场的期待。

　　软硬件滞后 制约福州游艇消费市场

　　由于目前福州还没有建成对公众开放的专业悠闲游艇码头，“很多福州买家买艇后，就放在厦门五缘湾，有空过来玩。”陈曦说，这打击了一部分消费者的热情，而打击消费者其次的因素是：配套管理落后。

　　“其实福州闽江上还是有几艘艇的，但是一般买家搞不定那里的关系，存在多头管理的问题，比如桥这边归海事局管，桥那边归水上派出所管。江上开一半，人家来了说你海上的驾照不能在我江上开，这边不属于海事局。你说玩家怎么玩？”一位业内人士对此很头痛。

　　而展会上，一位不愿透露姓名的参观者表示，“证件什么的很麻烦，都没有透明的了解渠道，想到这个我都头痛。还有保险，我研究过相关条款，没有专门针对游艇的。”这些都成为他在购买时犹豫的原因。

　　在培训方面，华洋海事（厦门）游艇培训有限公司是目前福建唯一一家通过海事局资质核验的“游艇驾校”，费用为2万元。

　　记者从福州海事局了解到，有计划在福州也建立一个游艇培训基地，“但是这只是我们的一个工作计划，这要报到北京立项的，还没有时间表。”相关人士透露。