11月2日记者从福州市地铁公司获悉，福州地铁1号线斗门站明晚10点开始围挡。

        据了解，目前福州斗门站施工场地内管线迁改与便道施工工程已竣工完成。按照计划，从本月4日晚10点起，华林路将实施一期第一阶段围挡封闭工作，围挡范围为华林路与六一路的交叉口到西侧的晋安河段之间，围挡后将进行地铁车站主体结构的施工工作。

        在斗门站施工期间，将分三期对施工区域的交通进行导改，目前为一期第一阶段。据了解，本次围挡范围主要为华林路主干车道，目前在华林路两侧已设置了临时便道，为3.5m+3.5m的机动车道与3m的人非混行道。围挡范围以外路段保持原有的车道。

        据了解，原公交华林四桥站目前已西迁移至测绘大厦处。由于围挡，从香槟路往华林路方向将禁止左行。

        虽然地铁斗门站施工期间修建了临时便道供广大群众出行，但是由于道路宽度变化，使得华林路通行能力有所降低。因此，有关部门建议市民及时调整出行时间和出行路线，尽量往其他路段绕行。

        [现场探访]

        地铁站地下墙壁如何施工？

        2日记者到福州地铁象峰站一探究竟

       地铁围挡之外，行人纷纷，而围挡之内，究竟是个什么样子？象峰站是福州地铁1号线的起点，象峰站施工的进展情况备受关注，那么目前象峰站的具体进展如何呢？昨日，记者进入施工现场一窥究竟。

        2日下午，记者来到福州地铁1号线的施工现场，看到围挡内有两辆吊重分别为50吨、150吨的履带式吊车，两辆吊车正在将一副长达几十米、平躺在地面的长方形“铁栅栏”慢慢吊起。

       据现场项目常务副经理介绍，该“铁栅栏”名叫钢筋笼，长30米左右，宽约6米，高为0.8米，整副重达近30吨。据介绍，每副钢筋笼都是在场地现场焊接而成的，由七八名电焊工同时焊接近8个小时完成。