此外，有业内人士表示，停车位价格飙升不排除“炒家因素”，“一些开发商利用业主买涨不买跌的心理炒高小区车位，让一些经济许可的业主在买房后不得不考虑尽快买车位，也让一些有能力的业主考虑投资地下停车位。”破解之道“根据《物权法》规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足业主的需要;建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定;占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。因此，倘若开发商或者个人‘炒车位’，就会因为侵犯了众多业主的利益而承担相应的法律责任。”上述房地产业内人士刘先生表示。

　　而在采访中，记者听到最多的业界声音还是期待政府有关部门能出台相关规定，有效打击目前福州楼市存在的捂车位惜售的问题。“其中最突出的莫过于解决小区停车位定价问题。”上述房地产业内人士林先生称，目前福州各小区车位定价五花八门，甚至同一地段不同楼盘的地下停车位定价都有着天壤之别，“小区车位价格不能简单地由开发商单方面定价而应由政府统一规定标准、严格执行，并做到违规必罚。”此外，据相关数据统计，从第二季度开始到6月中旬，福州获准预售审批的项目共34个，物业总放量达9025套，其中，推出商品住宅房源数量占到了总量的52%(4642套)的比例，而车位占到了42%(3773个)，供应井喷的车位量或许能在未来一段时间成为缓解供需矛盾的有效途径之一。然而，要解决停车问题，更要在公共交通配套以及社会公共停车位建设等方面下功夫。