与融资平台贷款相伴相生的，是地方政府借钱的周期越来越长，条件越来越苛刻。

　　据监管机构统计，截至2010年末，中长期贷款同比增速连续19个月保持在30%以上，同期短期贷款增速则急速下降到个位数乃至负数。

　　“中国经济是投资拉动型增长，投资又绑架了银行信贷，因此中长期贷款占比高居不下。”某股份制银行信贷管理部负责人分析。

　　这些中长期贷款又在市政建设、房地产开发、火力发电、高速公路、港口、民航和高速铁路建设等领域大量沉淀。

　　“这些行业负债率过高，非核心主业整治远未到位，而银行收益率很低，风险议价能力十分有限，甚至出现巨额固定利率长期贷款的情况，开展这类领域的信贷业务应充分预估风险。”上述接近监管层的人士表示。

　　对此，一位大型银行江苏分行负责信贷的人士颇有感触。这位人士曾参加过江苏某地级市主管金融的副市长召集的一次会议，那是为当地一个地铁项目融资的会议，副市长要求各家银行鼎力支持，但条件颇为苛刻，贷款期限三十年，而且还要在基准利率的基础上下浮10%。

　　在地方政府的强大压力面前，银行如果不做这个项目就意味着放弃当地市场，如果做，“风险大大的。”

　　面对这些越来越牛气的地方政府，为了控制贷款中长期现象的风险，银监会上周已要求大力推进中长期贷款合同的整改，补签相关贷款差额、补足协议，弥补还款资金缺口。

　　银监会规定，对于新发放的非基础设施类的固定资产和项目贷款，还本期限不得超过15年。原则上自项目建成投产起，每年至少两次偿还本金，利随本清。