分别是绕城高速东南段、长平高速古槐至松下段、京台线建闽高速福州段、沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段，总长约210公里，总投资逾270亿元

　　20日，我省有6条高速公路举行开工动员会，其中我市4条，分别为国道主干线福州绕城高速公路东南段、福州长乐至平潭高速公路古槐至松下段、京台线建闽高速公路福州段、沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段。4条高速公路福州段总长约210公里，总投资逾270亿元。

　　绕城高速东南段：提升港口竞争力

　　绕城高速公路东南段是国家高速公路网的组成部分，总投资125.99亿元。主线起于连江洋门岭，与福州绕城高速西北段洋门枢纽互通对接，与沈海高速公路相交，经连江、琅岐、长乐至终点闽侯青口，与沈海高速公路青口枢纽互通对接。全长73.81公里，按6车道高速公路标准建设，路基宽33.5米，设计行车速度100公里/小时。

　　该段还同时建设可门疏港连接线，起于连江浦口枢纽互通处，经浦口、梅里至终点颜岐，连通可门港区，全长19.16公里。其中，浦口枢纽至梅里枢纽段与沈海复线共线，采用6车道高速公路标准建设，路基宽33.5米；梅里枢纽至颜岐段采用4车道高速公路标准建设，路基宽为26米。

　　绕城高速公路东南段的建设，对于实现福州“一城两翼双轴线”城镇群快捷公路的有效连接，充分发挥干线公路整体功能，缓解沈海高速公路福州过境段交通压力意义重大。同时，对推进福州“东扩南进、沿江向海”发展战略，改善港口集疏运条件，提升港口整体竞争力等均具有重要意义。

　　长平高速公路：闽首个公铁共建项目

　　作为进出平潭岛的第二个通道，长平高速公路项目本次先行动工路段是长乐古槐至松下段，长约23公里，总投资31.5亿元。

　　该路段起于古槐镇前塘村，接福州绕城高速公路东南段前塘枢纽互通，整体呈东南走向，经长乐江田镇、松下镇，福清城头镇，终于公铁合建大桥长乐端。长平高速公路全线采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽34.5米，设计时速100公里。全线共设8座桥梁，6座隧道，互通式立体交叉2处，将设江田和松下2处匝道收费广场。