未来
大福州城市运营向好
随着今年第15次土地出让的落幕，福州今年已成功卖出土地3000多亩，成交金额首次突破300亿元。业内人士分析，这是由于地铁建设需要大量资金，政府需要在土地财政上进行一定的补充。此外，明年福州城区土地出让也将以
鹤林新城地块（原2800亩地块）分块出让、东部新城及旧屋改造项目（包括：太平汀州、洋下新村等）为主。“政府为建地铁提供了资金，鼓励市中心旧城改造，在一定程度上会改变福州整体城市规划和运营。不仅使老城区焕发新的生机，对城市中心的扩大以及缩短与新区的距离方面都有显著作用。”“一方面是老城区焕发新的活力，另一方面是与新区的距离缩短，城市配套将为更多人所共享，大福州的整体辐射力必然大为增强。”林旭说道，地铁的建设对于整个城市交通的优化升级起着重要作用，立体化的交通一旦建成，每个居民都会随之受益。“而对于大福州整体的发展而言，市中心范围的扩大，城市外围发展向好，也正和福州东扩南进西拓的总体规划一致。”福州大学房地产研究所所长王阿忠说道。
提醒
百利之外亦有隐忧
“地铁的建设虽然对整个城市发展有极大利好，但是任何事物都有两面性。投资置业地铁沿线的
楼盘，同样需要理性，不可盲目抱有过高的预期。”王阿忠表示，地铁沿线
楼盘价格虽然有很大升值空间，但同时具有一定的时间差异。“比如说在地铁开工前，人们的预期可能使土地和
楼盘增值。而在地铁概念充分运用，
楼盘价格反映了这种期望之后，便不能再次成为卖点。”
此外，王阿忠还称，地铁虽然为周边
楼盘带来交通便利，但不能就此忽视其对周边
楼盘价值的一定负面影响。地“铁只要运行，就会不可避免地产生噪音和振动，这对周边的
楼盘肯定会有一定的干扰。”
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“开往春天的地铁”落到实处
近日，在福州市政府与福州市城市地铁公司联合召开的新闻发布会上，公布了福州市轨道交通1号线工程（一期）的建设方案。方案确定，1号线沿线分别设置24个站点，共分两期建设，长约29.2公里。为城市南—北方向的基本骨干线，沿线经过晋安、鼓楼、台江、仓山四个行政区。
与此同时，地铁2号线亦开始钻孔勘探，近日已完成10个勘察点的钻探，预计本月底可完成全线20多个勘察点钻探。这些都意味着福州“开往春天的地铁”已经不再停留在规划和概念层面，而是正式落到实处。
1号线沿线站点：24个站点分别包括——象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州南站站、南湖站、海峡中心站、东部新城站。