地铁二、八号线昨天正式开通，而沿线一、二手楼市早在开通前就已经充分消化利好，价格或已上调到位或是维持坚挺。不过，有业内人士就分析，即使沿线楼市价格继续上涨，由于买家的承受力有限，短期内也难再有大的上升空间。

　　地铁概念已被运作多年 一手房价最多再涨10%

　　位于地铁二、八号线所经区域北部的一些站点楼价近期保持了稳定，像位于嘉禾望岗站的某楼盘推出的新组团三期均价就从14000元/平方米起，由于销售已经超过9成，开发商近期几乎没有怎么调整价格。
而地铁江夏站附近的某楼盘，此前两个月曾经推出了一定的促销手段，但目前也仅剩下少量单位，均价也稳定在1.7万~1.8万元/平方米之间。

　　有业内人士表示，当前地铁二、八号线沿线不少楼盘都以尾货为主，折扣优惠虽然不一定多，但价格也没有趁地铁开通有太过明显的上升。

　　“地铁线路即将开通的区域，大多已经是比较成熟的社区，地铁概念也已经被开发商运作多年用来卖楼，目前沿线的一手货量所剩不多，房价也很难再有上涨。”合富辉煌首席市场分析师黎文江分析，在目前的大环境下，地铁沿线楼盘可以不用特别的促销手段，但价格也不可能上升太大。

　　“地铁开通后还是会对周边楼市起到一定带动作用，至少开通后，会有更多买家集中到周边的楼盘看楼，所以未来开发商还是有可能涨价的，但是涨价幅度应该不会超过10%。”经纬行研究中心主任曾英杰分析。

　　二手楼影响　四号线 小三房盘源只有三四套

　　记者走访位于地铁四号线北延段车陂站附近的富力 (论坛 新闻)天朗明居 (论坛 新闻)、美好居、逸安阁 (论坛 新闻)等多个二手楼盘，发现其定价目前均在1.1万元~1.2万元/平方米左右。而附近的一些高端楼盘，如城市假日园 (论坛 新闻)，放盘均价更是达到1.4万元/平方米。

　　在维持坚挺的房价背后，不少地产经纪则纷纷表示“缺货”。“地铁开通后，这一带将是双地铁+BRT，可以老实地说一句，这边的房价只会升不会降。如果有1万元/平方米以下的楼房，我们自己有钱都会想买。”附近一家小中介行的地产经纪陈先生向记者表示，这一带的二手房价高仍供不应求。

　　“实用经济的小三房单位非常受欢迎，大部分业主都不愿放手，现在我们手上也只有三四套房源，十分抢手。”车陂站附近的中介黄先生透露。

　　二号线　均价微涨1000元仍不愿卖

　　而在番禺，也出现了类似情况。二号线延长线洛溪站附近汇聚着众多二手楼盘，记者在洛溪站出口附近的中介行看到，楼龄一般在10年以上的老楼盘彩虹花园，不带电梯的楼梯楼二手均价目前已经达到7000~8000元/平方米，与三月份这里的二手房均价6000元/平方米左右相比，约有1000元/平方米的升幅。“现在这一带的业主也不急着放盘。”恒耀地产的一位经纪向记者介绍说：“上星期有个客人看中了一套单位，要直接先付给业主50万元，但业主都不肯卖。说要放着等地铁开通后升值。”

　　据中介机构人士透露，现在洛溪站附近一带，不带电梯、楼龄10年以上的二手房均价一般在7000~8000元/平方米。而带电梯，楼龄在10年左右的二手房，如洛淘南区，均价一般在1万元/平方米左右。