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福州一小区一人买下300多个车位 引发停车难
海西房产网
发布时间：2010.06.02
来源：福州新闻网
启富花园现象 并非个案
对于业主所提出的该小区为何没有公共停车位的疑问，市规划局表示，该小区的停车指标均符合要求。因该项目为2001年及2002年审批，当时未界定公共停车位及专用停车位。
而投诉人反映的现有停车位不足问题，因该类事项现阶段具有普遍性，投诉人可由业委会牵头向规划局或交警部门申请增设机动车停车位，规划局将根据相关法律法规予以研究。
一位房地产销售人士告诉记者，“启富花园”的现象并非个案，早几年车位较便宜，福州一些投资者以“打包”方式购进多个车位，这种情况并不少见。近两年，随着车市火爆，车位的投资价值凸显，且还有条条框框的限制，但仍有人暗地里买下某个小区多个车位。记者在福州市便民呼叫中心看到，诸如福州台江区金鼎瑞市公寓等多个小区也有类似投诉。
打包出售车位 福州尚无禁令
开发商“打包”，出售小区车位的现象是否被允许，相关主管部门是否有相应措施？福州市房地产交易登记中心相关负责人昨日对记者表示，由于相关事件不但是热点，也过于敏感，不便接受采访，目前福州尚没有相关的详细规定。
在网络上，记者找到了相关内容。2008年8月，福州市城乡规划局、国土资源局、房地产交易中心联合出台《关于建设项目规划审批与产权登记有关问题的通知》文件，以规范小区建筑区划内配套用房及车位车库的销售与权属登记。
该通知内容包括，开发商售卖车位时，应当首先转让给本小区内未取得车位的业主，经过公示后，若没有车位的业主未在规定期限内购买，方可按公示的价格，转让给本小区已购车位的其他业主。开发商的车位未售完，经过公示后，允许其整体转让给某一个股东，但股东再转让时，仍限制售给本小区业主。开发商若违反上述规定，房屋登记部门将不予办理车位的产权登记等。
记者了解到，该通知目前已废止。
专家：独占车位是否合法应有明确说法
华中科技大学法学院经济法研究所相关负责人对记者表示，《物权法》第74条规定对小区车位的流转遵循“首先满足业主的需要”的原则，其实赋予业主对小区车位享有先买(租)权，其目的是为了保护小区公共利益，维护小区业主的合法权益。针对“启富花园事件”，该负责人表示，因为订立车位买卖合同在《物权法》施行前(2007年10月1日起施行)，车位买卖合同有效，法不溯及既往。在小区车位交易中，作为享有车位绝对所有权的车位所有权人，有权决定车位是以出售方式还是以出租方式流转，但不得以“只售不租”拒绝提供停车服务。
有关专家认为，普通业主大多主张停车位作为住宅小区的公用设施，不宜由少数人独占。《物权法》已出台两年多，相关部门对少数人独占小区车位所引发的矛盾，该如何解决，应有更明确的说法。