提速城市升级

　　而江南客认为，此次商业地块的密集上市，很重要的原因是，政府加快落实规划大手笔。

　　记者注意到，两次出让的地块中，4幅是福州规划新金融中心的金融街地块，而2幅是福州市主要规划的北江滨“中央商务区”地块，1幅布局东部新城，都属于福州市近年重点规划区域。

　　一位房产业内人士表示，在公告中约定缴纳建设保证金，并限定了项目的封顶时间，这在土地出让上尚属首次，不仅可以看出政府希望加快规划的落实，也表明政府对开发商的实力的要求比较高。

　　“额外缴纳建设保证金，这对开发商资金的要求进一步提高，目前政府重拳调控楼市，开发商资金链就是其生命线的保证，拿钱出来自然要有一定的实力”，该人士认为，封顶时间的限定，不仅有效避免开发商囤地，也是希望尽快把规划蓝图变为现实。

住宅用地谨慎

　　出让地块面积大门槛高，有点试水的味道，试探下目前市场对土地市场的反应此次出让最受福州开发商重视的，应数仓山则徐大道东侧，原汽车客运南站地块，58.45亩的商住地块。

　　这块地此前曾就出让公告过两次。早在2007年9月11日，这块地曾以6.44亿元、楼面地价7500元/平方米出让，后因政府调控楼市，市场不景气，这块地块再次回到政府手中。去年8月5日，福州市国土局曾公告出让该地块，竞买起始价2.34亿元，后因地铁规划，临时取消拍卖。

　　和去年相比，今次该地块的起拍价增加了一倍为4.68亿元。而地块信息也做了一些调整，容积率从去年不得高于2.2，提高到不得高于2.4；商业比例从原来的3%集中商场，调整为“不得超过1千平方米”；建筑密度由原来不得高于20%，提高到不得高于30%。

　　“地块位于地铁口，而且面积比较大”，一位业内人士表示，该地块位于东部新城，交通便利，具有一定的竞争力。

　　“商业地块与住宅用地不具可比性”，江南客认为，此次商业地块多属于政府规划布局，且商业地产受新政影响相对小，其拍卖情况对住宅用地参考价值有限。

　　而业内人士认为，从此次出让土地情况看，政府对住宅用地上市比较谨慎，“仓山原汽车客运南站地块出让，有点试水的味道，试探下目前市场对土地市场的反应。”