在东部新城，与海峡国际会展中心遥相呼应的又一座标志性建筑是即将完工的福州火车南站。福州火车南站总投资15亿元、占地总面积达1万亩，作为福厦高铁始发站，当初建设规模之大、影响力之广在福建境内的同类火车站无出其右。这座定位为区域综合交通枢纽的火车站从动工第一天，第一辆铲车进驻，甚至早在规划设计阶段就牵动人们的心。“希望它建成像北京南站、上海南站那般现代、大气”、“它应该像新武汉站或新杭州东站”……如今南站即将完工，造型却是体现福州传统明清时代民居，翘角屋檐，充满古香古色味道，也不失为体现地方特色风格的火车站。以火车南站为核心的南站片区，集商业服务、居住、文化休闲等功能于一体的城市新区，面积9.4平方公里。

        纵观三个片区规划，这种空间布局，一方面使东部新城成为一座独立于老城区的真正意义上的新城；另一方面，它还会对周边产生极大影响力，向西可辐射至闽侯新城、大学城组团、南屿南通组团，向东可辐射长乐滨海新城。在与老城区的连接上，东部新城地跨闽江，分属仓山、台江，以鼓山大桥相连，东接马尾、北连晋安，将４个城区紧密地联系在了一起，真正成为福州跨江面海的桥头堡。

        构筑新城骨架

        一座新城，交通是基础，尤其是路网建设，就像撑起一座新城的骨架。

        目前东部新城正在规划建设的路网纵横交错，北侧通过鼓山大桥与老城区连接；东侧拟通过魁岐大桥与马尾连接；区内拟通过螺城路、环岛路、三江路三条主干道与西侧福峡路相接。

        记者驱车前往东部新城，一路看过来，宽阔大气的南江滨东路、螺城路已建成通车，还有林浦路、站前路、站后路、三江路、三环路二期……多条重要干道建设全面铺开。

        便利的交通和完美的配套使东部新城的楼盘具有无限的升值潜力。据了解，2006年，东部新城楼盘名城港湾名郡开盘时，其起价仅为3200元/平方米，但今天，商品房还是别墅价格已翻了一番……处于闽江两岸的楼盘以其便利的交通以及江景的独特优势，使其楼盘的均价过万，而且还在处于不断上升的趋势。然而交通以及周边配套给东江滨地产带来的升值效应还远远没有完全释放出来。

         对于打算在东部新城买房的购房者来说，选择东部新城是因为这里南邻碧波万顷的闽江，北靠苍翠绵延的鼓山，实属福州的“上风上水”之所。路网建设和商业配套更进速度迅猛，相信有政府作为主导，未来的几年内，东部新城的房子升值潜力很大。这对于想在这里居住和投资的人来说，无疑又是一个理想的选择。

        掀开新一片开发热土

        在福州“东扩南进”的城市发展初期，东部新城的楼市似乎一直处于弱势，无论在开发量、销售量还是在价格上都稍逊于南部的金山楼市。2006年，金山的均价在6000元∕平方米左右，而同样品质的楼盘，在东部新区至少便宜500元。对于普通购房者来说，他们更愿意在金山买房子，而不愿意去东部。或许在老福州人的眼里，东部，只是一片不毛之地。

        但就现在的发展状况来言，东部新城几大交通网络的建成，优美的闽江风光都给新城提供了无限的升值空间。随着东部新城的规划逐步成形，水岸君山、东方名城等一系列楼盘盛大开盘，也为东部新城的发展提供了升值的砝码。2008年１月27日，东方名城开盘，在不过一个多月的时间内，就创下7个亿的销售奇迹。作为东部新城第一站的世欧•上江城的的开发，又成为东部新城东扩之路上里程碑式的建筑，其高端的住宅品质、“一切为了您的微笑”的高品质的服务，赢得了福州房地产市场和消费者的高度认同。品牌开发商以及高端的产品，使得东区楼市居住品质得到了大幅度提升。于是投资商蜂拥而至，尤其是地产商。江西正荣集团来了，中骏集团来了，拿下地块，布局东部新城……而更多的地产商前来考察，万达、华润等跃跃欲试，摩拳擦掌，计划投资在东部新城拿地。

        期待三五年后，东部新城的雏形即出现在闽江南岸东江滨之畔！