“将加快构建三环、四环等环城快速路网和城市地铁”，日前，省委常委、福州市委书记袁荣祥在接受媒体采访时，明确提出了要加快福州城市建设，而其中提到的加快“四环”建设，引发了福州市民的关注。
　　福州“四环”即福州绕城高速公路，途经闽侯、连江、长乐等地，目前福银高速段已通车，绕城西北段正在加快建设中，而绕城高速东南段今年底将开工。“四环”的建设将增强福州作为中心城市的辐射能力，减少过境车辆对中心城区的交通压力。从二环到福州三环、四环的加速建设，业内人士认为，福州城建等基础设施正在全面提速，这将促进福州作为中心城市的发展。
   
　　“四环”串联榕路网的三纵两横 
   
　　据了解，连接闽侯县、晋安区、连江县的福州绕城高速西北段，经连江、长乐市、闽侯的福州绕城高速东南段，以及福银线中心城区段，将构成绕城高速环，被称为“四环”，目前福银高速段已经建成通车。
    据介绍，“四环”串联了福州路网的三纵两横，承担各方向过境交通，服务东部沿海及乌龙江南岸沿线地区。
   
　　“西绕城”正加快建设 
   
　　福州绕城高速公路西北段起始于闽侯县竹岐乡白龙村的福银线三福高速公路，跨越闽江后，经闽侯县荆溪镇白头村及永丰村、鼓楼区大夫岭、晋安区新店、宦溪乡贵安、连江县潘渡、东湖，终于连江县洋门的沈海线罗长高速公路，建设里程51.57公里，概算总投资66.61亿元。 

　　据介绍，该段全线共设白龙(枢纽互通)、荆溪(枢纽互通)、闽侯永丰、铜盘—西岭(枢纽互通)、福州北(新店)、贵安、洋门(枢纽互通)7处互通式立交。其中白龙枢纽互通至西岭枢纽互通段及连接线采用双向六车道，路基宽度为33.5米，设计速度为80公里/小时；西岭至洋门段采用双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米。 

　　记者从福州市交通局了解到，该路段已于2007年8月开工，力争先期开工的洋门互通至西岭互通段今年9月建成通车。