近期，福州闽江北岸中央商务中心建设工程正式启动。总占地1.09平方公里，动迁包括大片企业用地及逾1500户居民房，对于中央商务区的建设，福州历史上还从未有过如此的大手笔与决心。该商务区北依福州老核心，与新崛起的宝龙、万象商业中心连成一体，交通网络通达，串联今年兴建的同处闽江北岸的海峡金融街、规划发展东部新城，在“大福州”的规划下，该区域将牢牢占据城区核心位置。

　　未来全新的中央商务区是否能成为城市的新名片，有哪些后发优势？同时可能存在哪些问题？又将如何破解？这种种问题，引发了人们的关注和热议。

　　五四路缺乏规划成硬伤

　　据了解，中央商务区（CBD）是城市经济、科技、文化的密集区。集中了大量的金融、商贸、文化、服务以及大量的商务办公和酒店、公寓等设施。具有最完善的交通、通信等现代化的基础设施和良好环境，有大量的公司、金融机构、企业财团在这里开展各种商务活动。

　　而福州传统CBD五四路，以真正意义上的CBD标准来衡量，存在诸多不足。地产专家江映辉表示：“五四路并不是一个拥有全局规划的商务中心区，正是因为缺乏规划，在办公要求不断提高的今天，诸多问题便开始涌现。”

　　江映辉分析说，五四路虽然仍有着地处传统中心，商业成熟等优势，但作为办公场所，其硬件设施已经远远落后于现代需求。从建筑角度来说，这里密集着上世纪90年代福州第一批的写字楼，由于过去的规划标准低，这些建筑物存在着包括内部停车位不足、电梯配置偏低、建筑设计传统通风不良等方面的问题；从建筑与城市关系角度来说，五四路短短的数百米内遍布着各种酒店、写字楼，公路干线规划不足，交通压力巨大。

　　硬件设施的不足，严重影响着入驻企业的办公效率，更关键在于，五四路附近已没有过大的改造空间。

　　“这是规划不合理所致，由于前些年商业没有长足发展，许多开发商出于资金回收和市场销售等因素的考虑，这个区域内许多原用作开发商业配套与写字楼的土地都被优先开发了住宅。”房地产学者刘福泉认为。于是，现在五四路少量的高档写字楼成了企业的“抢手货”，更多的企业还是在办公条件落后与交通拥堵的现状中挣扎。