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泉州轻轨1号线有望2010年动工开建 快速贯通

海西房产网 发布时间:2009.11.19 来源:海峡都市报 作者: 李贤斌 吴月芳 陈丽娟 林良标

中部:晋江机场更近了

  泉州晋江机场有关人士说,目前从泉州市区前往晋江机场,除了自驾车,乘公交车有16路、801路。因道路拥堵问题,晋江机场每天都会出现客人延误航班的事件。
但久而久之,特别是外地的客人,会留下阴影,对整个机场的形象也不太好。

  机场有关人士给记者算了一笔经济账:目前乘坐公交车或小车前往晋江机场,平峰期大约要半小时,如果堵车的话,则至少需要1小时的时间。他的设想中,未来市民可悠闲地在泉州吃完午餐,再花上几分钟的时间乘坐轻轨,就可轻松抵达机场。

  “其实,建设轻轨,对外地客人影响会更大。”晋江机场有关人士指出,目前泉州市区规划了一条快速通道,从田安路直达晋江机场,开车的话大约12分钟就可抵达,泉州本地人选择这条线路的应该会比较多。轻轨1号线从福厦铁路泉州站出发,对外地客人影响更大,通过福厦高速铁路,可辐射莆田、龙岩等地的居民来晋江机场搭乘航班,这样整个机场的客流量随之将大大提升。随之而来的,政府部门对晋江周边的环境也就更加重视,未来整体形象将得到进一步提升。

  听说,未来泉州的轻轨1号线将经过晋江,晋江市民小颜特别高兴。“这对当地有很大的好处,除了经济、物流、房地产市场方面可预见的大改善外,整个城市的辐射力度也将随之加强。”小颜说,泉州一直在提大泉州,建设轻轨,其实就是大泉州战略的一个组成部分,将提升整个区域的竞争力。

 城南:蚶江书记的期待

  说起交通,蚶江镇党委书记丁聪岭最关心两件事:泉州湾跨海大桥和泉州城市轨道交通。因为这两个项目,都和蚶江有着密切的关系。

  泉州城市轨道交通1号线的终点,就在蚶江。

  新一轮泉州规划中,提出了“一湾两翼”发展蓝图,在这一格局中,蚶江处于“一湾”的核心区。“泉州给蚶江的定位是泉州湾滨海港口新城区,今天的海边小镇蚶江,未来将会成为泉州、石狮的一个滨海港口新城区。”丁聪岭对蚶江的未来充满美好的期待。

  但就现状来看,蚶江离泉州有点远。这种远,在丁聪岭直观的感觉中,就是开车到泉州开会,要半小时左右。对于没车的普通村民来说,在路上耽搁的时间还要更长些。远的不只是空间距离,还有心理感觉。

  丁聪岭说,除了轨道交通1号线,还有轨道交通3号线也经过蚶江。未来轨道交通就在蚶江人的家门口,无论到晋江机场还是到泉州市区,坐轻轨然后转乘高速铁路列车,都要方便许多。公路和轻轨,从距离上看差不多,但速度不一样,这种速度的变化,带来的将是空间的变化。

  “桥通,路通,速度快,人与人往来频繁,经济就活,辐射效应什么的,自然而然就产生相互的影响。”丁聪岭说,交通发达了,商机就来了,变化就产生了。

  在蚶江街头采访,一位开店的林先生告诉记者,听说轻轨要从门前通到泉州,还有跨海大桥也快动工了,已经有一些人计划在泉州买房了。未来的蚶江到泉州市区和到石狮市区的时间差不多,人们也愿意把家安在泉州市区,毕竟泉州城各方面都不一样。

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