据了解,建设一公里的地铁线路需要投资近7亿元人民币,因此被称为“天价工程”。
促成此次地铁项目大量获批的机遇显然是确保GDP增速的诉求。银根宽松也让项目融资更加容易,成本更低。
“我们庆幸抓住了这个历史机遇。如果没有国际金融危机,审批不会有如此‘加速度’,因为地铁项目的投入,能扩大内需。”南昌地铁项目开建后,南昌市轨道办有关人士如是说。
监管漏洞忧虑
除了立项“一哄而上”外,地铁项目建设速度过快以及建设过程存在违法分包等监管漏洞也成为各界争议所在。
2007年3月28日,当时尚在建的北京地铁10号线某施工段发生塌方,造成6人丧生。一年后的11月中旬,杭州地铁发生重大塌方事故,造成10余人死亡。最近的一次安全事故发生在今年8月2日,西安一条在建地铁发生坍塌事故,两人当场殒命。
住建部曾于今年5月下旬开展针对在建轨道交通的安全生产专项督查,涉及北京、西安等18个城市,每个城市至少检查3个项目。
关于此次督查的结论和成果,陆克华对记者的相关提问未予置评。
而在中办、国办近日印发的《关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》中坦承,目前在国内工程建设领域依然存在一些突出问题,其中就包括一些招标人和投标人规避招标、虚假招标、围标串标、转包和违法分包等。