地铁一号怎么建？
市中心站点可盖挖
据评审会专家介绍，地铁建设包括站点建设和区间建设两部分。站点建设主要可采用两种方式，明挖法和盖挖法。
但福州地铁1号线将经过东街口站、南门站等车流、人流量大的交通要道，如采用明挖法，势必造成严重的交通拥堵。因此，在市区，地铁的建设很可能会考虑盖挖法。
所谓盖挖法，就是由地面向下开挖至一定深度后，盖上特制的钢结构盖板，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行，实现“还路于民”。车站主体结构可以由上而下顺作，也可以逆作。
站点可以直接挖，那轨道呢？据称，挖隧道可采用盾构机，必要时也可以考虑人工开挖。
福州物探高工陈学文介绍说，一般隧道的建设都是在地面15米以下。那么，这意味着盾构机工作面与地上的居民就相距6米以上，最深处可达十几米。所以，盾构机作业期间，地面上的车辆、行人将“毫无知觉”。