面对小区日益增加的私家车，地面停车位成了抢手的“香饽饽”。目前福州不少小区实行的是物业委托管理收取管理费、有车业主“先到先停”等方法，但由此也引发车位不足停放混乱问题。

　　日前，福州晋安区三利花园业主委员会准备对部分地面停车位进行竞标有偿使用，一时间在业主中间引发争议：引入价格杠杆能否解决小区原有的停车管理问题？车位竞标会不会损害部分业主的权益，会不会带来更多新的问题？业委会在破解小区停车难的问题上，应当扮演什么样的角色，发挥什么样的作用？

　　今天我们聚焦于小区“车位竞标”这个现象，一起来看看这招是否有助于解决小区停车难问题。

　　本报“直面小区停车困局”系列报道，将根据市民反映的问题，深入小区调查停车难问题。如果您对小区停车难问题有话要说，请拨打968111告诉我们。
 
样本调查 三利花园
 
29个露天停车位 将竞标有偿使用
 
　　这两天，福州塔头路三利花园小区的有车业主出门时，都收到一张业委会公告，被告知业委会将对小区的露天停车位进行竞标有偿使用。

　　记者在该小区门口，也看到了这张公告，上面写着：由于接到多位业主关于小区机动车停放混乱的投诉，业委会将对小区停车进行整顿，采取以下措施：1.对规划的露天停车位逐步进行竞标使用，对竞标有偿使用的车位加装车位锁；2.对主干道进行人车分离管理。

　　这张公告中还提到有偿使用车位收益款项的使用规则，一半收益款项用于添置、维护小区管理的设施、设备，其中一部分用于老人活动经费、小区娱乐活动等等。

　　对此，业委会主任郭先生说，该小区约有100多辆小车，小区架空层有30多个车位，其余大部分车辆都停在80个露天停车位上。小区地下车库有几十个车位，但这些车位归开发商所有，开发商不让业主把车停在地下车库。由于该小区的车辆以平均每月3辆的速度增加，小区的停车位越来越紧张，所以业委会决定从80个露天停车位中，拿出29个进行竞标有偿使用，希望以价格杠杆来解决小区停车难的问题。

　　郭先生还解释说，每个停车位的竞标“基础价”是150元/月，其中包含60元的物业管理费及90元或以上的有偿使用费用，使用期限为一年。通过停车位竞标有偿使用，该小区的用车成本会增加，或许可以减缓业主购车的速度。此外，竞标之后业主把车子停在自己的车位上，不会像以前那样乱停靠，一辆车占两个车位。这样，无形中车位会“多”了出来。
 
业主声音
 
可能旧问题没解决 又引发新问题
　　 
引入价格杠杆能否破解小区停车难问题？不少业主质疑停车位竞标的做法，认为可能带来更多的问题。

　　一位不愿透露姓名的业主说，该小区对停车的管理一直比较混乱，引入竞标手段和价格杠杆不可能把以前存在的问题统统解决，所以破解该小区停车难的关键还是提高物业的管理水平。

　　另一位业主担心竞标之后车位统一上锁，会给老人和孩子带来安全隐患，“小区里老人孩子很多，车位锁可能导致他们磕磕碰碰受伤”。