2日，福厦铁路福州南站房正式开工建设，这是我市自温福铁路动建4年以来铁路建设快速发展的延续。乘着福建铁路大发展的东风，市委、市政府高度重视铁路建设，并成立铁路建设办公室促进各项前期工作，举全市之力推进铁路建设。我市铁路建设迎来了又好又快发展时期。

　　目前，我市在建和将动工兴建的铁路项目有9个，即温福铁路福州段、福厦铁路福州段、向莆铁路福州段、江阴疏港铁路、可门疏港铁路、福州火车站北站房改扩建工程、京福高速铁路福州段、福厦漳龙城际铁路福州段、沿海货运铁路福州段。其中，温福、福厦、向莆3条干线和江阴港、可门港2条铁路支线共5个项目在建。

　　高速铁路线项目有6个，温福、福厦、向莆3条铁路行车速度每小时200公里；京福（北京至福州）、福厦漳龙（福州—厦门—漳州—龙岩）城际铁路行车速度每小时达300公里。温福、福厦预计明年底前建成通车。福州市民乘坐动车组像坐飞机一样快捷出行的日子已为期不远。

　　届时，外福、温福、福厦、向莆、京福、城际、沿海货运铁路在福州交汇，加上江阴、可门疏港铁路，以及福州港向海外延伸的海运航线，福州将由现有铁路末梢转变为大交通网络的中心。

　　温福铁路：两站房已动建

　　温福铁路北起浙江省温州市，经瑞安、平阳、苍南、福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，南至福州市区，是上海到深圳快速通道的必经之路。工程于2004年12月动工建设，线路全长约298 公里，其中福州段线路长度约85公里。

　　目前，温福铁路福州段站前工程（路基、隧道、桥涵等）已基本完成，站后工程已全面启动，铺轨也已从福州樟林车站开始展开。同时，沿线罗源、连江的车站站房也开始建设。全线铁路工程预计明年上半年建成。