福湾路预留今后全线高架

　　上世纪80年代，不足10米宽的旧福湾路还是福州市区一条交通要道，群众从市区到闽侯南屿、南通一带，要经福湾路至湾边，然后造再乘船过乌龙江才能到达。

　　新建的福湾路地处福州市金山新区东南部，横穿南台岛中部。工程南起三环路口，与湾边互通立交相接，并通过湾边互通立交、湾边特大桥与福银高速公路连接，然后向北沿现状福湾路走向，经金洲南路、凤山南路，北接南二环双湖路口。　　

　　福湾路工程总长约2400米，宽50米，机动车道为双向6车道，车行速度为每小时60公里，近期沿线规划与主干道平面交叉2处，为金洲南路和凤山南路。但全线中央路段将设8米宽的绿化分隔带，绿化分隔带预留规划今后进一步完善，建成宽18米的双向4车道高架桥，分别与湾边互通立交和双湖互通立交相接，构成无红绿灯的快速行车系统，实现快速路功能。

　　凸显福州交通建设大手笔

　　作为城市道路交通建设又一大手笔的西南快速出城通道，建设亮点纷呈。

　　与过去兴建的直行式高架桥不同，双湖互通立交是二环路上第三座互通立交，采用预应力砼连续箱梁、椭圆柱式墩、灌注桩基础的设计方案，箱梁鱼腹式断面，底部采用较平坦的弧线，设计新颖、美观。

　　福湾路也是一条景观优美的快速道路，其中左右两侧人行道各宽3米，非机动车道各宽3.5米，在人行道和非机动车道之间，将布设2米宽的绿化带。道路设置无障碍等设施，铺设改性沥青，充分体现以人为本理念，方便车辆行人各行其道。