怎么调＆调多少

　　不会一步调到位

　　实际上在一些国家，人们的用油成本要高于我国。比如美国现在的成品油价格是4.3美元（折人民币30元左右）/加仑（1加仑等于3.8公升）即8元人民币/公升左右，比国内贵。有专家表示，目前，中国国内成品油零售价格只有国际基准价格水平的一半左右 。而亚太区的几个经济体最近都上调了成品油零售价格：马来西亚于6月5日宣布油价上调47.8％，印度于6月4日将油价上调10-15％，印度尼西亚于5月24日将油价上调25-33％。

　　预计上调10%—20%

　　成品油价格若放开，会调整到什么程度？多位经济学家给出的“猜想”是“不可能一步调到与国际上、包括美国的相同水平”。摩根士丹利大中华区首席经济学家王庆博士认为，一定幅度的国内成品油价格上调（如10-20％）在未来几个月内将成为可能。他估计王庆(王庆博客,王庆新闻,王庆说吧)几个月内将成为可能。他估计，国内成品油零售价格上涨10％将导致广义CPI膨胀率上升0.3-0.4个百分点，而生产者物价指数（PPI）膨胀率将上升0.5-0.6个百分点。如果食品价格膨胀率下降1.0-1.5个百分点的话，成品油价格上涨对CPI膨胀率造成的冲击将受到抵消。

　　中石化南京分公司人士告诉记者，在前期汽油供应最高日同比增长11%，柴油最高日增长23%的基础上，最近投放量还是持续保证，油罐车日夜开动，运力和日投放量已经达到了南京分公司的历史最高水平。在中石化的加油站，目前对汽油、柴油都是敞开供应的。

　　油价再涨 要跟爱车说拜拜

　　影响 尽管现在油价还没有上调，但由于大家都有这样一个心理预期，以及对通货膨胀的担忧，百姓的生活方式已现改变“苗头”。

　　私家车主：月薪七千感觉快“赤贫”

　　蒋先生是南京一家IT公司的工程师，月薪7000元左右，家住江宁，上班地点在主城区，上下班以及周末用车，每月大概开1000公里。2005年，他购买了一辆西耶那，当时93号汽油的价格为3.7元/升，每月油费大概是300多元；去年11月涨到5.07元后，他的月油费开支变成500多元。他叶加元。他表示，假设最近再上调10％，看似每个月只增加50元成本不算多，但怕的就是“温水煮青蛙，次数一多吃不消。”

　　家住河西的郭先生也有类似感受，他开的是一辆号称“油老虎”的某品牌自动挡汽车，百公里油耗14升左右，加上他周末爱去周边城市自驾游，一个月的油费近千元。昨日他摇着头跟记者讲，前两年还觉得月薪七千是中高收入，这两年CPI涨得太快，工资却不见涨，正一步步往“赤贫”滑落。“如果油价真的不断上调，等河西通了地铁，我就考虑卖车了。”

　　出租车司机：改换燃气出租车

　　出租车司机小王也对高油价感到了压力。“现在对我来说，油价已是变相上调。”小王说，出租车司机最爱加的是90号和93号汽油，去年11月上调价格后，它们分别是4．79元／升和5．07元/升。但由于最近93号汽油常常加不到，迫不得已他会去加97号汽油，就是5．35元／升。每天他要跑200公里，那么就要多花五六十元钱，如果一个月下去，成本要增加1千多元。另一名出租车司机小苗则干脆在最近换了既可燃气又可燃油的新车。他说，尽管南京现在只有为数不多的加气点，常常也要排队，但油价越来越贵是个趋势，与其“坐以待毙”，不如早早调整。