因此，在投资商铺时一定要小心规避“坑子铺”。

　　商圈商铺：最重客流量

　　上海市除了主要商业街（圈）上的商场、商厦，在它们衍生开去的支路上往往也遍布商铺。如果以为商铺只要靠近繁华商业街，就一定能“沾”得商机，那就容易跌进“坑”里了，因为对商铺来说，客流量比地段更重要。

　　以南京路的“后马路”为例，吴江路与九江路的境遇就大不相同。吴江路是步行街，很“透”，你走到南京西路泰兴路口，或逛进中创大厦、鸿翔百货，都能“透”见红红火火的吴江路，感觉它很亲近，就自然而然地把南京西路的人流引了过去。南京西路大商场林立，但想坐下来歇歇，却只有哪儿都能见的“必胜客”、“大食代”等“名店”，而吴江路上各种风味的小食店、甜品屋正好提供功能互补。

　　九江路与南京东路就“恍若隔世”了，尽管在很多路口也能望见九江路，但横阻在商铺面前的，是繁忙的车流和隔离栏，此可谓商铺大敌，过马路得绕道，人们自然就打消了去逛逛的念头。再则，南京东路本身是条功能挺全的休闲步行街，而九江路却没有经营特色，所以，尽管九江路商铺的租金仅为南京东路商铺的1/6－1/10，仍会时常看到“旺铺待租”的广告。

　　主题商铺：最重声誉与前途 

　　考察一个专业商铺能否维持良好声誉，关键是看这个市场由谁来管，如何管。据“第一太平洋戴维斯”介绍，他们代理的商铺，都在前期设计、建造时就介入，以保证商铺的功能、设施与环境能符合未来经营者的要求；同时，也绝不允许经营者转租商铺，这样，一旦经营中出现有损声誉的行为，就能直接管理。

　　地铁站、轻轨站是很有潜力的商铺广场，但是招商定位不同、管理不同，商铺的效益也大不相同。去陕西路站季风书园、人民广场站香港名店街的，绝不仅仅是过往乘客；而同样是大站的徐家汇站，大多数人都是出了站直奔汇金、港汇、美罗城，而很少在偌大的地铁商城逗留。

　　投资商铺通常是长线行为，所以商铺所在地是否会被动拆迁，是否会作商业布局改造等，都是很值得关注的。在日本有一种观点：超过20年房龄的商铺，绝不投资。这也意味着，要善于去捕捉新兴的、在完善过程的商铺圈。

 　   威海路汽配一条街从修配摩托车起步，红火时，这一路段的交通相当拥堵。但是名不见经传的吴中路汽配城已悄然兴起，那里不仅租金低得多，还有宽敞的停车场，从高架转到吴中路交通通畅，自然对有车族有更大吸引力。这样，威海路商铺的前景就有些令人担心了。类似的情况也可能出现在北京路生产资料一条街、金陵东路建材一条街等。