【调查】 四大原因导致三环路工期延缓

　　据记者了解，3年前，福州市曾要求力争2006年动工三环二期、三环东北段等三环闭合工程，三环路原本计划2009年底前全线建成通车，这比国务院批准的福州市《1995-2010年城市总体规划》提到的“福州三环路从2010年启动建设2020年建成”足足提前10年。

　　但记者调查注意到，三环路明年底全线通车的计划肯定要推迟，因为现在三环二期和三环东北段还未全面动工。是什么原因造成三环闭合工程动工时间延后呢？

　　变更方案耗费许多时间

　　最主要的原因是变更了部分设计方案。据了解，为避免重复建设所造成的投资浪费，节省土地资源，2004年10月，省发改委批复了福州长乐国际机场高速公路二期工程项目建议书。建议书指出，该项目与规划建设的城市三环路、温福铁路部分路段存在平行、重叠、交叉，应协调好三者之间的有机衔接。

　　随后，福州市有关部门又多次开会协商。提交了机场高速二期与三环东北段的“共线”方案。即三环路东北段在晋安区、马尾区与机场高速公路并线，中间35米的高速公路属机场高速二期，两侧各35米的辅助道路属三环路。

　　2006年5月，省发改委批复了福州市三环路东北段道路工程项目建议书。去年3月30日，福州长乐国际机场高速公路二期工程才正式动工。最后三环东北段预定今年动工。这些改动耗去了不少时间。