福厦铁路串起四座城

　2009年，包括泉州在内的4个城市将被这条时速200公里的城际快速铁路串起。届时，十来分钟就有一班列车，从泉州上车，只需45分钟就可到达福州。

　　日前，记者来到福厦铁路晋江制梁场所在地——晋江内坑镇，就福厦铁路站前Ⅲ标段的途经站点、走向路线、施工进展以及今后将给泉州带来的各种影响等问题，进行现场采访。

　　800吨重箱梁串起桥隧

　　车子穿过闹市区，在乡间水泥路上七拐八弯，就到了福厦铁路晋江制梁场。在一大片空地上，记者看到几台巨型的运梁机械站在场地中央，一片片已经制作好的巨大箱梁，整齐地放置在一旁。

　　据介绍，福厦铁路于2005年10月开工建设，全线长273千米，其中泉州段全长约82.8千米，分别由中铁二十一局集团公司和中铁九局集团公司负责施工。福厦铁路泉州段起于泉港区界山镇与仙游县枫亭镇交界处，至南安水头镇与厦门翔安区交界处，全长82.8公里。途经泉港界山镇、惠安紫山、洛江、丰泽、南安丰州和晋江内坑等地。

　　“Ⅲ标段所有的箱梁都是从这里生产的，共需要574片，每片的重量约800吨。”在现场，福厦铁路晋江制梁场常务副经理鲁志泉介绍，这些箱梁每片宽13.4米，长32.6米，采用双线设计，生产一片箱梁需要的时间约5到7天，“也就是说可以在上面铺设双向火车轨道，制作工艺相当先进”。

　　随后，在现场工作人员的陪同下，记者现场观看了已经铺设完成的晋江磁灶前尾村前尾特大桥。

　　“要移过这个大家伙，需要三台机械，上百号人分工协作，才能完成调装到位。”鲁志泉说，上个月在调装前尾特大桥的箱梁时，从制梁场到调装现场不到2公里的路程，整整运了3个多小时才到达。