据了解，为适应福州市新一轮发展需要，2005年底，福州市规划部门开展了《福州城市发展战略规划》方案咨询，随后邀请了国内三家知名规划设计机构参加。福州市规划部门在充分消化、汲取三家知名规划机构的战略成果精华上，于近日形成了更切合福州实际的城市发展战略规划综合成果，为福州开展新一轮城市总体规划做好前期准备。

　　主城城市人口2020年达430万人

　　《成果报告》提出，福州的城市发展方向将以现中心城为基础，东扩南进、沿江向海，自鼓台老城区—南台岛—长乐市区—滨海新区东南轴向扩展。人口规划方面，主城终极状态总人口约560万人，预测2020年主城城市人口达430万人。

　　主城空间结构方面，将以中心城区为中心，采取弹性组团、轴向传递的渐进式发展模式。规划远期(2020年)形成“一城多组团”的结构，远景形成“一轴、两片、六组团”的总体布局结构。

　　一轴：由鼓台老城区向长乐滨海新区的城市拓展中轴线。两片：由中心城区和长乐新城区组成，其中包括南台岛西部地区和南台岛东部地区。六组团：闽侯组团、大学城组团、南屿—南通组团、青口汽车城组团、长安—琅岐组团、松下组团。

　　专家介绍说，目前福州城市空间布局主要局限于中心城区，形成单中心圈层式扩展的城市结构，造成空间拓展受限，核心职能、公共设施、人口、建筑的聚集密度过高，交通易堵塞，人居环境有所下降，历史文化遗产保护压力巨大，亟须拉开城市框架。

　　南台岛东部发展可辐射到长乐

　　目前福州市城市建设最火热的南台岛，它的定位是什么？《成果报告》对此作了专门阐述：南台岛西部，以金山工业区及居住为主要功能，建设高标准居住设施及相关公共服务设施，承载部分老城区疏解人口。

　　南台岛东部地区，作为福州中央主轴核心，应结合城市东扩战略思路、火车南站建设的契机，推动闽江东段两岸及南台岛东部地区的开发建设，因此，该地区将逐步建成新的商务、物流及提供公共服务中心区。其中，城门主要依托高铁客运建设区域交通枢纽，以客流、物流转运、城市大宗货物贸易为发展方向，形成未来福州重要的客运集散中心及物流市场中心，并在南台岛东侧三江口处建设大型景观性公共建设，作为福州未来展示大都市形象、体现山水生态城市面貌的核心地区。

　　专家认为，福州是向东向海的发展模式，而南台岛是这个战略的中间跳板，且火车南站设于南台岛东部，其发展潜力可想而知，这一区域的发展还可辐射到邻近的长乐。