海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日，为加快推进新建温福高铁（福州段）征迁建设，推动重大铁路项目建设提质提速，福州市交通运输局党组书记、局长王智武带队赴马尾区调研新建温福高铁（马尾段）建设推进情况。

调研组一行深入闽江特大桥（马尾段）施工现场，实地踏勘项目施工作业面，仔细查看工程建设的实际进展，并详细了解林氏故居迁建工作的推进情况。

围绕林氏故居文物保护、要素保障等重点环节，调研组逐项询问落实情况，认真听取相关介绍，全面了解各项工作的推进成效。同时，调研组对项目建设中存在的难点堵点进行细致梳理，逐条分析、逐项研判。

王智武指出，新建温福高铁是完善区域路网布局、提升互联互通水平的关键基础设施。各相关单位要强化协同联动，凝聚攻坚合力，坚持靠前服务、密切协作，高效破解项目推进过程中的堵点难点，全力保障新建温福高铁（马尾段）平稳有序建设，力争项目早建成、早投用，为区域互联互通高质量发展提供有力支撑。

王智武强调，要压实各方责任，统筹抓好项目质量、安全生产、文物保护各项工作。

一是紧盯关键时间节点。闽江特大桥是温福高铁全线控制性工程，各参建单位要压紧压实责任，严把工程质量关、安全生产关，科学统筹施工安排，高效有序推进项目建设。

二是守牢水上施工安全底线。严格规范水上施工作业流程，健全恶劣天气停工避险机制，压实水上作业平台安全管理责任，坚决防范各类水上安全事故发生。

三是做细文物迁移保护工作。严格落实文物保护规范要求，将林氏故居迁建保护各环节工作抓细抓实，守牢文物安全底线，推动重大交通工程建设与历史文化遗产保护协同推进。

下一步，市交通运输局将持续做好项目统筹协调，推动各单位同向发力，全力保障新建温福高铁项目建设顺利推进。

温福高铁计划于2030年建成通车

10月28日，中国政府采购网福建分网发布“福州骨架路网局部节点提升前期研究（站后路过江通道及二环铜盘路节点研究）报告公开招标招标公告”。

在招标公告透露，温福高铁计划于2030年建成通车，福州火车南站交通枢纽地位将进一步增强，交通疏解压力也将大大提高；同时，福州正在大力推进三江口新城建设，尤其是南站、南湖组团提速建设，与中心城区的便捷联系需求愈加旺盛。

温福高铁计划于2030年建成通车

10月28日，中国政府采购网福建分网发布“福州骨架路网局部节点提升前期研究（站后路过江通道及二环铜盘路节点研究）报告公开招标招标公告”。

在招标公告透露，温福高铁计划于2030年建成通车，福州火车南站交通枢纽地位将进一步增强，交通疏解压力也将大大提高；同时，福州正在大力推进三江口新城建设，尤其是南站、南湖组团提速建设，与中心城区的便捷联系需求愈加旺盛。

据了解，2025年9月29日，新建温州至福州高铁正式开工建设。

新建温福高铁线路自杭州至深圳高铁的乐清站，经浙江省温州市，福建省宁德市、福州市，接入福州至厦门高铁福州南站，新建正线全长约303公里，设计时速350公里，建设工期5年。

全线共设11座车站。其中，福建段正线全长203.8公里，福建境内共设车站7座（福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南）。

新建温福高铁设计速度350公里/小时，总投资约734.5亿元，计划2030年建成通车。

新建温福高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。沿海通道北起辽宁丹东，南至广西防城港，全长约4000公里，串联京津冀、长三角、粤港澳大湾区及辽中南、山东半岛、两岸融合发展示范区等主要经济区，实行分段建设。

新建温福高铁与已开通的福州至厦门高铁、广州至汕尾高铁、汕头至汕尾高铁，正在建设的漳州至汕头高铁，规划的宁波至温州高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，路网地位十分重要。

项目建成后，将与2013年全线贯通运营的既有杭州至深圳高铁，形成联通温州与福州的高铁双通道，进一步压缩东南沿海城市间时空距离，密切长三角与粤港澳大湾区的联系，极大便利沿线人民群众出行，对于加快推动长三角地区一体化发展和“海丝”核心区建设，具有十分重要的意义。