海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日，福建鼎御招标有限公司发布“昌福厦高铁延平枢纽接轨方案深化研究项目终止公告”。

公告指出，因采购人招标项目方案需要调整，昌福厦高铁延平枢纽接轨方案深化研究项目终止。

根据此前发布的招标公告，昌福厦高铁规划为350km/h跨省高铁，采用Y型布局，南昌东站至延平为主线，延平分叉：一支对接福州方向、一支新建至厦门北站，列入国家《现代综合交通运输体系发展 “十五五” 规划》，为赣闽两省十五五优先推进的重大铁路前期项目。

本次研究重点解决延平枢纽多线交汇、车站改造、疏解工程方案比选，支撑项目可研阶段论证。

此前评论认为，昌福厦高铁延平枢纽接轨方案深化研究项目公开招标，标志着昌福厦高铁前期深化研究工作迈出关键一步，但如今终止招标，后续进展外界十分关注。

据了解，2026年7月14日，江西省政府新闻办、抚州市人民政府联合召开“奋进‘十五五’ ‘赣’出新精彩”系列新闻发布会：强攻工业、大抓产业，加快打造高质量发展的现代产业新区新闻发布会。

抚州市委副书记、市长胡剑飞在发布会上表示，将深入实施项目带动战略，推进景鹰瑞铁路、昌厦（福）高铁、温武吉铁路等前期工作并适时开工建设。

早在2026年3月，江西省政府新闻办、南昌市政府联合召开的“奋进‘十五五’ ‘赣’出新精彩”系列新闻发布会上，江西省南昌市发展改革委党组书记、主任雷桥亮表示，“十五五”期间，南昌加快建成昌九高铁，推进昌厦（福）高铁前期工作并尽早开工，积极争取武咸昌、长昌（九）高铁纳入国家层面规划。

与此同时，2026年5月28日，《福州市“十五五”综合交通运输发展专项规划（征求意见稿）》则表示，“十五五”期间，福州将开展昌福高速铁路、福龙高速铁路、峰福铁路市域化改造前期研究工作。

从江西省提出推进昌厦（福）高铁前期工作并适时开工建设，到福州市提出开展昌福高速铁路前期研究工作，可以看出，江西省对这条备受关注的跨省高铁项目更为积极主动。

昌福（厦）高铁全长约为635公里

昌厦（福）高铁作为国家主干道福银通道组成部分，设计时速350公里，采用“Y”字型布局，连接南昌、景德镇、九江、瑞昌、厦门、福州等城市，是京港台高铁通道的重要组成部分。

这条高铁的全长约为635公里，设计时速为350公里每小时。终点分别为福州站以及厦门北站，延平站为中转站点，在延平分叉。

其中，昌福高铁连接南昌和福州，自在建的南昌东站引出，经江西抚州、福建光泽、邵武、顺昌、南平、闽清，最后到达福州站，设计时速350km/h。

另一路新建正线经尤溪、德化、永春、安溪等地至厦门。

目前南昌与福州间仅靠时速200公里的昌福铁路连接，客货混跑导致通行效率受限，最快动车仍需3.5小时。

昌厦（福）高铁建成后，南昌到福州有望缩短至2小时以内，将成为赣闽两省首条直连的350公里级高铁，彻底改变两地的时空距离。