海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2026年9月9日，福建省公共资源交易电子公共服务平台发布“福银高速福州晋安新店至闽侯上街段工程初步勘察设计中标结果公告”。

公示内容显示，福银高速福州晋安新店至闽侯上街段工程初步勘察设计招标于2026年9月4日9：10时在福州市公共资源交易服务中心开标，由评标委员会评审并经招标人确认定标。

最终，福建省交通规划设计院有限公司(联合体成员：福州路信公路设计有限公司)成为中标单位，中标价50486600元。

公示期为2026年9月9日至2026年9月20日。

根据此前发布的招标公告显示，福银高速福州晋安新店至闽侯上街段工程项目路线起于晋安区古城互通，跨越绕城高速、下穿合福高铁、上跨峰福铁路、昌福铁路，建特大桥跨越闽江，终点设置在闽侯上街沙堤村。

项目全长约20.05公里，项目沿线设置桥梁9720.5/5座（含特大桥2座，其中跨闽江双层特大桥5298.5米/1座，主跨跨径约268米）；隧道6660米/2座（含特长隧道4945/1座），互通式立交4处。估算总投资约98.5亿元，其中建安费约60.24亿元。

全线拟采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。

本项目勘察设计招标共划分为1个标段：

1、公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉、水保、环保等）、交通工程及沿线设施（含安全设施、监控、通信、收费、供配电、照明、养护、服务（含加油、加气、充电设施等）、房屋建筑、景观、绿化、桥梁助航设施、桥梁防撞、夜景照明、桥梁健康监测、外供电及配套设施工程、堤防补救措施等）及其它工程（包括接线工程、施工便道、便桥、取弃土场防护、标准化施工“三集中”建设等）初步勘察、方案设计（若有要求）、初步设计、包括工程测量、岩土工程勘察、岩土工程设计（若有）、编制设计文件、编制设计概算、用地报批1：500地形图（或根据报批需要提供符合要求比例尺的地形图）

2、涉公路、铁路、水利、电力管线、管道、高压线路设计方案评估或论证。

3、编制相关专题报告（包括水土保持方案评价、环境影响评价、防洪论证（含水文站影响评价）、涉铁安全性评估、开展周边路网交通量适应性分析与应用专题研究等。

4、招标配合（包括招标图纸、标段概算等）；施工图设计配合（做好初步设计阶段的技术服务交底，配合施工图设计阶段的变更设计衔接（若有）；参加交工、竣工验收，编写相关报告；项目后评估等。

5、BIM 技术应用和数字化勘测（基于自主可控统一平台的 BIM 数字化勘察设计成果）及成果交付。

勘察设计服务周期：初步设计4个月，招标配合期2个月（以施工图设计招标结束为止）。总服务期6个月。

早在2026年4月10日，市长吴贤德主持召开重大项目协调例会，听取福州市公路环线等项目实施计划有关情况汇报，研究协调有关问题。

吴贤德强调，要按照“统一规划、先急后缓、分步实施”的原则，合理制定实施计划，“十五五”时期确保四环全线建成通车，力争绕城高速全线贯通，加快推进外环整体纳规立项等各项工作。

据悉，福州拟建的中心城区“四环”全长约102公里，定位为福州中心城区市政快速环线，全线不收费！

具体线位为：东部快速路—新店外环路—绕城高速路—绕城高速路三环路外绕线—闽侯三桥（现为“侯官特大桥”）—福银高速—沈海高速路，同时通过机场二期高速路、东南快速通道等轴向快速通道连接滨海新城。

目前福州“四环”已建成85公里，未贯通路段即为本次招标银高速福州晋安新店至闽侯上街段工程项目。

需要特别指出的是，本次招标公告明确，将建设一座5298.5米跨闽江双层特大桥，该特大桥为原先规划的“闽侯三桥”。

2026年8月6日，福州左海集团党委副书记、总经理郑志东在回答相关咨询是透露，闽侯三桥已改名为侯官特大桥，并入福银高速福州晋安新店至闽侯上街段一并建设。

目前，本项目正开展路线方案优化工作，福州左海集团将抓紧推进各项前期工作，力争年底前启动建设。

也就意味着继“文山洲特大之后”，闽侯将新建一座跨江大桥。

分析认为，连续、快速的城区“四环路”，能在串联中心城区的同时，与滨海新城建立轴向联系，让连江、琅岐、长乐、闽侯等地“环环相扣”，实现中心城区与三江口、滨海新城、大学城、东南汽车城、国际航空城等区域的快速互联互通。

通过相交的高速路快速路网，实现中心城区“321”快速体系目标（即主城区至滨海新城30分钟，主城区至各组团20分钟，中心城区上快速路10分钟），让全市交通快速网络系统性全面覆盖。

未来借助“四环”、侯官特大桥建设，闽侯将发挥区位近主城优势，为福州加快现代化国际城市建设贡献闽侯力量。