海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州左海集团透露， 日前福莆宁F2、F3线长乐机场段工程南隧道迎来重要节点，明挖段首件底板浇筑顺利完成。

标志着长乐机场段南隧道明挖段施工正式迈入主体结构新阶段，为后续工序提供可靠的技术参照和质量样板，也为主体结构全面施工积累重要经验。

据了解，F2、F3线长乐机场段工程位于福州新区国际航空城，起于长乐区湖南镇，终于漳港街道百户片区，全长11.8公里，总投资约68亿元，预测土建洞通工期需63个月，是全线工期最长的一段。

根据规划，福州都市圈福莆宁F2、F3 线项目位于福州市东部沿海地区，途经连江县、马尾区、长乐区、福州新区和福清市。

项目正线全长85.2km，总投资约457亿元，设计时速200km/小时。

其中，宁德至长乐机场城际铁路（F3线）为连江站（含）至长乐机场站（不含）新建正线。F3 线路自连江站引出（CK0+000），以隧道形式上穿G288公路隧道，绕避龙楻水库后，上跨闽江长门水道，并行于 G1505 高速公路西侧，于琅岐镇雁行江路南侧设琅岐站，出站后上跨 G1505 高速公路，依次上跨闽江梅花水道、规划机场二高速后折向东南，再次上跨规划机场二高速后于文岭镇鹤梅线东侧设文岭站，出站后线路以隧道形式敷设，引入长乐机场站（CK34+449.8），线路长度 34.818km。

F3 线全线总投资估算 1446640.42 万元，计划总工期为5年。

长乐机场出站后折向西沿机场高速南侧走行至江朱互通附近折向南，于董奉山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区设罗联站，引入在建福厦客专福清西站，罗联站预留本线与既有福厦铁路福清站接轨条件，另外设福平铁路莲花山及长乐东上下行联络线，新建动车运用所一处。

福州都市圈福莆宁F2、F3 线规划七个车站名称分别为连江站，琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，福清西站。

福莆宁F2、F3项目是积极响应并实践“东进南下、沿江向海”发展战略的重要举措，将进一步深化福州新区的高水平开放开发，为滨海新城高质量发展起到重要支撑作用，为福州都市圈山海协同发展提供了有力支撑。

项目建成后将打造福莆宁“1小时”经济圈，并实现福州新区与粤港澳大湾区、长三角、京津翼等经济发达地区的高效联系，构建新区的“高铁”通道，促进福州更好的融入全国经济发展“大潮”。

构建长乐国际机场综合立体交通体系，实现海陆空一体化，机场与干线铁路网、城市地铁、市政交通的“无缝”衔接。其建成将显著提升福州交通枢纽的灵活性，大幅缩短通勤时间，提升了整体交通效率。