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选址闽侯南通,福州“西站”入规!

海西房产网 发布时间:2026.07.16来源:海西房产网
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导语:在闽侯“十五五”期间重大投资项目当中,政永通道洋里联络线、京台高速延平至闽侯段扩容、福银高速福州晋安新店至闽侯上街段、南港大桥拓宽、屿通大桥、青口镇二号莲峰村陶精路东侧地块住宅、凤港安置房、洽浦安置房、福州火车西站被纳入基础设施及社会民生项目当中。

海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:近日,闽侯县人民政府下发“关于印发《闽侯县国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》的通知 ”。

“通知”明确 ,《闽侯县国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》已经闽侯县第十九届人民代表大会第五次会议批准,正式印发实施,请确保完成规划确定的发展目标和工作任务。

闽侯“十五五”规划多出提及福州“西站”规划:

在闽侯“十五五”期间重大投资项目当中,政永通道洋里联络线、京台高速延平至闽侯段扩容、福银高速福州晋安新店至闽侯上街段、南港大桥拓宽、屿通大桥、青口镇二号莲峰村陶精路东侧地块住宅、凤港安置房、洽浦安置房、福州火车西站被纳入基础设施及社会民生项目当中。

闽侯“十五五”规划明确,打造南通田园山水智荟城。

以建设福州南部门户节点为目标,加速推进南港大道、通贸大道、屿通大道等道路工程建设,加快福州西站建设,加快文山洲特大桥等跨江大桥建设,进一步融入福州主城区,加强与高新区、大学城及汽车城的联系。

在完善现代交通枢纽建设方面,闽侯“十五五”规划提出,完善现代交通枢纽建设。

打造“轨道引领、廊道成网、跨江联动及智慧高效”的现代化综合立体交通体系,对接福州城区“369”交通圈,实现闽侯县“234”交通圈。重点加快福州西站的建设,强化对江西、湖南等中西部地区以及闽东北的辐射。

作为高效畅通轨道交通网的组成部分,闽侯“十五五”规划明确全力推动福州轨道交通第三期建设规划中涉闽侯线路相关工作,预留足够交通廊道空间,加快福州西站的建成通车,推动福州港口后方铁路通道(闽侯段)建设。

至此,福州“新站”项目正式纳入闽侯“十五五”规划。

据了解,早在2021年8月18日,福州市自然资源和规划局发布“关于《福州市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案的公示”,就明确福州建设“海丝” 国际门户枢纽,充分发挥福州处在“一带一路”交汇节点的区位优势,打造互联互通开放通道,以长乐国际机场和福州港为依托提升面向国内和国际两个扇面的交通服务能力。

在相关的规划图中,明确的标注了福州西站选址被标注在闽侯南通。

2022年6月28日,闽侯县人民政府办公室印发的“关于印发闽侯县“十四五”综合交通运输发展专项规划的通知”就已经透露了福州西站的规划。

根据上位规划,闽侯南通将规划建设福州西站铁路客运站,连接昌福铁路、福龙高铁,运营铁路类型划分为客专,规模仅次于福州火车站和火车南站,联通三明、龙岩及广东、江西等省份,是福州强省会战略的一项重要举措,南通也将成为福州的西大门。

 

7月14日,江西省政府新闻办、抚州市人民政府联合召开新闻发布会透露,“十五五”期间,江西省将推进昌厦(福)高铁前期工作并适时开工建设。

根据规划,昌厦(福)高铁作为国家主干道福银通道组成部分,设计时速350公里,采用“Y”字型布局,连接南昌、景德镇、九江、瑞昌、厦门、福州等城市,是京港台高铁通道的重要组成部分。

这条高铁的全长约为635公里,设计时速为350公里每小时。终点分别为福州站以及厦门北站,延平站为中转站点,在延平分叉。

其中,昌福高铁连接南昌和福州,自在建的南昌东站引出,经江西抚州、福建光泽、邵武、顺昌、南平、闽清,最后到达福州站,设计时速350km/h。

而这个福州站即为闽侯十五五规划的福州“西站”。

一旦福州“西站”落定,将给闽侯南通带来新的发展机遇。

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海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:近日,闽侯县人民政府下发“关于印发《闽侯县国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》的通知 ”。

“通知”明确 ,《闽侯县国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》已经闽侯县第十九届人民代表大会第五次会议批准,正式印发实施,请确保完成规划确定的发展目标和工作任务。

闽侯“十五五”规划多出提及福州“西站”规划:

在闽侯“十五五”期间重大投资项目当中,政永通道洋里联络线、京台高速延平至闽侯段扩容、福银高速福州晋安新店至闽侯上街段、南港大桥拓宽、屿通大桥、青口镇二号莲峰村陶精路东侧地块住宅、凤港安置房、洽浦安置房、福州火车西站被纳入基础设施及社会民生项目当中。

闽侯“十五五”规划明确,打造南通田园山水智荟城。

以建设福州南部门户节点为目标,加速推进南港大道、通贸大道、屿通大道等道路工程建设,加快福州西站建设,加快文山洲特大桥等跨江大桥建设,进一步融入福州主城区,加强与高新区、大学城及汽车城的联系。

在完善现代交通枢纽建设方面,闽侯“十五五”规划提出,完善现代交通枢纽建设。

打造“轨道引领、廊道成网、跨江联动及智慧高效”的现代化综合立体交通体系,对接福州城区“369”交通圈,实现闽侯县“234”交通圈。重点加快福州西站的建设,强化对江西、湖南等中西部地区以及闽东北的辐射。

作为高效畅通轨道交通网的组成部分,闽侯“十五五”规划明确全力推动福州轨道交通第三期建设规划中涉闽侯线路相关工作,预留足够交通廊道空间,加快福州西站的建成通车,推动福州港口后方铁路通道(闽侯段)建设。

至此,福州“新站”项目正式纳入闽侯“十五五”规划。

据了解,早在2021年8月18日,福州市自然资源和规划局发布“关于《福州市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案的公示”,就明确福州建设“海丝” 国际门户枢纽,充分发挥福州处在“一带一路”交汇节点的区位优势,打造互联互通开放通道,以长乐国际机场和福州港为依托提升面向国内和国际两个扇面的交通服务能力。

在相关的规划图中,明确的标注了福州西站选址被标注在闽侯南通。

2022年6月28日,闽侯县人民政府办公室印发的“关于印发闽侯县“十四五”综合交通运输发展专项规划的通知”就已经透露了福州西站的规划。

根据上位规划,闽侯南通将规划建设福州西站铁路客运站,连接昌福铁路、福龙高铁,运营铁路类型划分为客专,规模仅次于福州火车站和火车南站,联通三明、龙岩及广东、江西等省份,是福州强省会战略的一项重要举措,南通也将成为福州的西大门。

 

7月14日,江西省政府新闻办、抚州市人民政府联合召开新闻发布会透露,“十五五”期间,江西省将推进昌厦(福)高铁前期工作并适时开工建设。

根据规划,昌厦(福)高铁作为国家主干道福银通道组成部分,设计时速350公里,采用“Y”字型布局,连接南昌、景德镇、九江、瑞昌、厦门、福州等城市,是京港台高铁通道的重要组成部分。

这条高铁的全长约为635公里,设计时速为350公里每小时。终点分别为福州站以及厦门北站,延平站为中转站点,在延平分叉。

其中,昌福高铁连接南昌和福州,自在建的南昌东站引出,经江西抚州、福建光泽、邵武、顺昌、南平、闽清,最后到达福州站,设计时速350km/h。

而这个福州站即为闽侯十五五规划的福州“西站”。

一旦福州“西站”落定,将给闽侯南通带来新的发展机遇。

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