海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：6月15日，福建省发展和改革委员会发布“关于前横闽江大桥及其接线工程项目建议书的批复”。

批复内容显示，前横闽江大桥及其接线工程项目列入《福州市国土空间总体规划（2021—2035年）》、《福州城市综合交通规划（2020—2035年）》。

项目建设有利于完善福州骨干路网系统，提升福州二环、三环间路网密度；缓解福州东部过江通道拥堵，提高台江、仓山、晋安区通行效率；强化福州主城区与周边县区快速交通联系；带动沿线土地资源开发，促进福州经济社会发展。同意该项目建议书。

前横闽江大桥及其接线工程建设地点位于福州市仓山区、台江区。项目单位为福州市市政建设开发有限公司。

项目路线起于福州市仓山区雁头路，沿规划前横快速通道向北，上跨南江滨西大道后设置前横闽江大桥跨越闽江，后上跨北江滨中大道，终至台江区鳌峰路，分别于南北江滨大道布置1处互通式立交。

项目全长约1.5公里，采用城市主干路标准建设，规划红线宽度47—60米，主路设计速度60公里/小时，双向六车道（前横闽江大桥主桥为双向八车道）；辅路设计速度40公里/小时，双向四车道；南北桥头分别设置非机动车桥，总长约1.95公里。

项目匡算总投资约19亿元，其中工程费用约14.57亿元，工程建设其他费用3.59亿元。建设资金由福州市财政统筹安排。

福建省发改委要求严格按照适度超前、不能过度超前的原则，抓紧组织编制项目可行性研究报告，明确建设规模和总投资估算，落实建设资金拼盘方案，并按规定程序报批。

前横闽江大桥（闽都大桥）全长1.5公里

前横闽江大桥（闽都大桥）作为“两江四岸”交通网络的重要节点，其规划建设直接关系闽江两岸交通效率与区域协同发展。

该项目将与前横路快速化改造共同构建城区东片区的南北向快速通道，也是福州2.5环的重要组成部分。

前横路快速化改造工程项目将与前横闽江大桥（闽都大桥）及接线工程共同构成福州市东部片区快速交通走廊。

项目建成后，通道向北可快速到达新店、连江、琅岐及长乐机场，向南则能便捷连接三江口与滨海新城。

2026年3月12日，福州市市政建设开发有限公司对外透露：根据规划方案，前横闽江大桥将在南北江滨设置互通以方便车辆交通转换通行，计划2026年底动工，计划2029年底完工。

随着福建省发改委的正式批复，意味着备受关注的前横闽江大桥（闽都大桥）离开工更进一步。