海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据《闽北日报》报道，11日，南平市长林建深入延平、顺昌、邵武、光泽等地，调研昌福（厦）高铁、温武吉铁路规划建设工作，强调加快推进国家综合交通标志性重大项目前期，为绿色高质量发展提供坚实支撑。

林建察看了昌福（厦）高铁沿线站场初步选址点，详细了解铁路线路走向、枢纽接轨及前期工作开展等情况，并召开座谈会，听取有关工作情况汇报，研究部署下阶段工作重点。

林建指出，昌福（厦）高铁、温武吉铁路已列入国家《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》，其中昌福（厦）高铁是国家“十五五”跨区域跨流域综合交通大通道之一，温武吉铁路是闽浙赣三省东西向的重要运输通道。

各级各部门要充分认识这两条铁路对完善国家综合立体交通网、融入区域协调发展的重大战略意义，要牢牢把握战略机遇窗口期，主动对接国家及省级规划，深化与周边地市协作，强化市县联动和部门协作，确保各项工作高效有序推进。要深入开展规划选址、用地预审、环境影响评价等前期工作，全面梳理各环节任务计划安排，按照“三化五定”闭环管理机制抓好落实。

要最大限度发挥铁路辐射带动效应，把铁路规划建设与新型城镇化建设、产业布局优化、文旅融合发展、物流体系升级等紧密结合，更好满足人民群众便捷高效出行需求、更好促进南平绿色高质量发展。

据了解，2026年3月31日对外公布的《江西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》明确，“十五五”期间，江西将优化完善铁路网布局，建成昌九高铁、瑞梅铁路和长赣高铁，推进景鹰瑞铁路、昌厦（福）高铁、温武吉铁路等前期工作并适时开工建设，加快构建“一核四纵四横”干线铁路大通道。

5月28日，《福州市“十五五”综合交通运输发展专项规划（征求意见稿）》则表示，“十五五”期间，福州将开展昌福高速铁路、福龙高速铁路、峰福铁路市域化改造前期研究工作。

从江西省提出推进昌厦（福）高铁前期工作并适时开工建设，到福州市提出开展昌福高速铁路前期研究工作，可以看出，江西省对这条备受关注的跨省高铁项目更为积极主动。

种种迹象表明，备受关注的昌厦（福）高铁正在加快推进。

昌福（厦）高铁全长约为635公里

昌厦（福）高铁作为国家主干道福银通道组成部分，设计时速350公里，采用“Y”字型布局，连接南昌、景德镇、九江、瑞昌、厦门、福州等城市，是京港台高铁通道的重要组成部分。

这条高铁的全长约为635公里，设计时速为350公里每小时。终点分别为福州站以及厦门北站，延平站为中转站点，在延平分叉。

其中，昌福高铁连接南昌和福州，自在建的南昌东站引出，经江西抚州、福建光泽、邵武、顺昌、南平、闽清，最后到达福州站，设计时速350km/h。

另一路新建正线经尤溪、德化、永春、安溪等地至厦门。

目前南昌与福州间仅靠时速200公里的昌福铁路连接，客货混跑导致通行效率受限，最快动车仍需3.5小时。

昌厦（福）高铁建成后，南昌到福州有望缩短至2小时以内，将成为赣闽两省首条直连的350公里级高铁，彻底改变两地的时空距离。

昌福（厦）高铁或在闽侯南通设“福州西站”

早在2024年10月22日，福州高新区自然资源和规划局发布“关于福州高新区两园片区工业地块控规动态维护的公示 ”。

拟调整地块位于东南科学城南部，东临大樟溪，南至规划昌福铁路，西至旗山和虎秀山脚下，北以 316-324 国道连接线，本次调整涉及福州高新区两园片区工业地块及已建13号路南段勘误。

该规划明确提及到“规划昌福铁路”，这也意味着未来福州高新区境内将有一条铁路经过。

根据此前公布的资料，昌福铁路终点设在闽侯南通，为规划的“福州西站”（注：以上仅为规划，最终须以实际落地为准）。

在此，期待福州这条备受关注的高铁项目在规划明确之后，早日开工建设。