海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：6月7日，一张泉州至厦门至漳州城际铁路R1线-泉州段线路走向示意图在网络上曝光。

根据规划，泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线（泉州段）线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长71.15公里，其中地下线20.81公里。设车站13座（高架6座、地下7座），预留车站2座，共计15座。

主要技术标准：铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；设计速度：160公里/小时；正线最小线间距：4米；最小曲线半径：一般1500米，困难1300米；最大坡度：30‰；车辆编组辆数：4辆编组；有效站台长度：95米；牵引种类：AC25千伏；车辆选型：市域D型车；列车运行控制方式：CBTC(移动闭塞列车控制系统)。

通过示意图可以看到，15座站点名称分别为：泉州东站、海丝公园站、白沙站（预留）、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站、晋江机场站、SM 广场站、科创园站（预留）、安海站
、石井站。

5月29日福建省发改委在回复网友相关咨询时表示，目前厦漳泉R1线各项前期工作均按计划有序推进，力争2026年6月底实现全线开工建设。

据了解，厦漳泉R1线作为都市圈城际铁路，全线采用“站站停+大站快车”的公交化运营模式，共设站34座，其中新建30座，预留4座。

除了泉州段以外，泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线（厦门段）线路起于泉厦交界围头湾海域，途经翔安区、湖里区、海沧区，终于厦漳交界文圃山，线路长53公里，设站8座（含1座预留）。

泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线（漳州段）线路起于文圃山厦漳交界处，途经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，终至金塘站，线路全长51.8公里，地下段总长14.6km，越岭隧道长约7.5km，地上段总长约29.7km；共设11座车站（含紫泥岛站预留），同步新建金峰车辆段、漳州应急指挥中心及角江路、金峰主变电所。

厦漳泉R1线串联泉州、厦门、漳州三市中心城区及核心交通枢纽，对优化厦漳泉都市圈内部空间结构，推进都市圈互联互通，构建多层次区域轨道交通网络，提升同城化发展水平具有重要意义，是厦漳泉都市圈建设的标志性工程。