海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：漳州市交通运输局对外透露，通海高速涉铁段项目初步设计已于4月21日获省交通运输厅批复。

这一关键性突破，为完成今年下半年开工建设的目标任务创造了坚实条件！

通海高速是福建省高速公路网的重要骨架，通海高速涉铁段是整条高速的“咽喉要塞”，同步上跨杭深（龙厦）铁路、在建的漳汕高铁以及规划的渝长厦铁路，此次获批的通海高速涉铁段工程全长约2.73公里，总投资估算8.51亿元。

该段起于漳州高新区圆山大道与规划纵十四路交叉口，向南上跨漳州动车站后，设漳州枢纽互通与沈海高速漳诏段扩容工程相接。

项目建成后，将彻底打通漳州高新区与漳浦沿海的快速物流通道，实现与沈海高速扩容工程的高效转换，对于优化区域高速路网结构、强化漳州动车站枢纽集疏运能力、带动沿线产业开发和城乡融合具有里程碑式的意义。

漳州市交通运输局（高速办）将严格按照批复要求，锚定2028年完工目标，进一步强化“拼”的意识、提振“抢”的状态，全力做好资金、用地、涉铁协调等关键要素保障，并联推进用地报批、招投标等筹备工作，确保项目能够尽早实现全面开工建设。

据了解，2026年1月4日，S30永安至漳浦高速公路漳州高新区颜厝段（通海高速涉铁段）用地预审顺利取得自然资源部批复，这标志着该项目可研批复前置环节和先决条件已基本完成，为项目可研批复和尽早开工建设创造有利条件。

另据漳州交发建设集团透露，3月28日通海高速（涉铁段）初步设计阶段安全性评价报告审查会顺利召开。会议由项目业主单位路通公司组织，邀请了漳州市交通运输局、福建省高速公路集团漳州管理分公司等相关单位代表以及多位行业专家参与。

与会专家和代表在听取设计单位与安全评价单位的汇报后，经过认真审阅和充分讨论，一致认为报告内容符合国家及行业法规标准，原则上通过审查。

目前，项目正抓紧进行施工图设计的修编完善工作，为项目按计划开工建设奠定坚实基础。

公开资料显示，漳州—永安高速公路南延线（又称漳州通海高速）项目起点位于漳州市华安县丰山镇，顺接漳永高速玉兰枢纽互通，终点位于G228沿海大通道赤湖工业园（或深土机场附近） 。

路线总里程约78.8公里，采用分段设计标准：起点至丰山主线收费站段约3公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80km/h，路基宽度25.5米；丰山主线收费站至漳州站段约23.5公里，采用高速公路兼城市快速路标准，设计时速80km/h，双向六车道，路基宽度33-60米；漳州站至终点段约51.6公里，设计时速100km/h，双向四车道，路基宽度26米。全线共设置桥梁21座（其中特大桥9座），隧道7座（其中特长隧道1座），互通式立体交叉19处（枢纽互通3处，一般互通16处），出入口3处，服务区1处。路线途经华安经开区、东泗、官浔、赤岭、湖西、赤湖镇等地，上跨鹰厦铁路、G355、联十一线、联六线等多条交通干线。

项目估算总投资约171.2亿元

通海高速属于《福建省国省道公路网规划（2024—2035 年）》S30永安至漳浦高速公路的重要组成部分，是漳州市加快建设现代化滨海城市、实现主城区通江达海的重大项目，该项目的建设对完善我市城市路网体系，加强漳州高快速路网一体化，实现中心城区快联快通，推动“一城四区”同城同质高质量发展等具有重要意义。