4月2日，海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）获悉，福清市自然资源和规划局即将公开出让融湖片区4宗商住地块。

作为福清城市西部门户核心区，该片区开发建设，已迈入关键阶段，依托滞洪湖生态工程，与完善配套规划，正逐步成为城市西进战略核心承载区。

本次出让的融湖片区4宗地块均为商住用地距高速出口仅1.7公里，市域S1快速轨道及两座轻轨站规划在此落位，可以便捷直达福州主城，未来将成为福清交通网络重要节点。

也就意味着，福清市明确规划市域S1快速轨道，无形之中增加了获批的可能性。

根据规划，作为福州市域轨道交通骨干线，福州主城区至福清市域轨道交通S1线祥谦至福州火车站段拟与滨海快线（F1线）共线运营。

同时新建一期工程，起于祥谦站，止于福清创业大道，全长约30.5公里，途经东南汽车城和福清市区，沿途设8个站点，其中四个站点在闽侯。

根据规划，S1线一期闽侯祥谦至青口段以高架为主，含高架车站4座，分别为祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站，青口至福清段为山岭隧道。

进入福清市区后沿福百路（以地下为主）。福清境内线路长约12.2公里，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站等4座地下车站，预留后期延伸至江阴半岛的条件。

据了解，S1线属于福州地铁第三轮规划拟报批线路。2026年2月3日，福建省人民政府办公厅下发“关于印发《福建省城市更新工作实施意见》的通知”。

在加强城市基础设施建设改造方面，《实施意见》明确，完善城市交通基础设施，推进福州第三轮轨道交通建设。

2月28日，福州市住房和城乡建设局发布“2026年度福州市轨道交通建设管理处单位预算”，明确今年将研究轨道交通第三期建设规划方案，通过实地走访研究、调研需求等方式，对轨道交通第三期建设规划线路、站点设置、换乘方式等方面进行优化，指导建设单位科学、有序地开展前期各项设计工作。

福清市“十五五”规划明确，将紧扣省会副中心城市定位，扎实开展城乡融合试点，努力当好福州现代化国际城市建设主战场、主阵地、主力军。

而作为建设省会副中心城市的重要交通配套，福州市域轨道S1线的报批工作显得尤为迫切。

在此，期待早日获批。