海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：中铁建工程局四公司对外透露，2月28日，由公司承建的温福高铁控制性工程——闽江特大桥迎来47号、48号、49号墩首桩同时开钻，标志着项目正式进入主体施工阶段，也为新春开局写下了浓墨重彩的一笔。

闽江特大桥位于福建省福州市，全长2890.17米，为国内最大跨度连续梁体系铁路部分斜拉桥。主桥长583.5米，宽18.1米，塔高46米，采用塔梁固结、塔墩分离形式——即大桥主塔与主梁浇筑为一体，形成刚构体系共同受力，而桥塔与下部桥墩则相对独立设置。这种设计既增强了结构的整体刚度，又兼顾了复杂地质条件下的适应能力。

新建温州至福州高铁2025年9月29日开工

　　2025年9月29日，新建温州至福州高铁正式开工建设。

新建温福高铁线路自杭州至深圳高铁的乐清站，经浙江省温州市，福建省宁德市、福州市，接入福州至厦门高铁福州南站，新建正线全长约303公里，设计时速350公里，建设工期5年。

全线共设11座车站。其中，福建段正线全长203.8公里，福建境内共设车站7座（福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南）。

新建温福高铁设计速度350公里/小时，总投资约734.5亿元，计划2030年建成通车。

新建温福高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。沿海通道北起辽宁丹东，南至广西防城港，全长约4000公里，串联京津冀、长三角、粤港澳大湾区及辽中南、山东半岛、两岸融合发展示范区等主要经济区，实行分段建设。

新建温福高铁与已开通的福州至厦门高铁、广州至汕尾高铁、汕头至汕尾高铁，正在建设的漳州至汕头高铁，规划的宁波至温州高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，路网地位十分重要。

项目建成后，将与2013年全线贯通运营的既有杭州至深圳高铁，形成联通温州与福州的高铁双通道，进一步压缩东南沿海城市间时空距离，密切长三角与粤港澳大湾区的联系，极大便利沿线人民群众出行，对于加快推动长三角地区一体化发展和“海丝”核心区建设，具有十分重要的意义。