海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：中交二公局一公司对外透露，2月2日，随着最后一片预制箱梁精准落位，福州机场第二高速公路项目湖南特大桥预制箱梁全部架设完成，标志着该大桥主体结构施工完成，为项目后续施工奠定了坚实基础。

湖南特大桥全长4420米，桥体结构复杂，其中55米跨径段采用钢箱梁设计，118至137号墩间的19跨使用钢板组合梁，共预制架设箱梁1196片。

施工面临多跨路作业和交叉施工等制约，安全管控与协调难度大。项目依托智慧梁场流水线作业与智能化生产，实现预制梁保质保量高效推进。

自2023年10月8日首片梁浇筑以来，团队通过场外存梁、汽车吊辅助架设等措施，克服架梁通道受限、交叉作业多等瓶颈，统筹推进安全、质量与进度，保障了节点目标顺利完成。目前，湖南特大桥已全面转入桥面系及附属工程施工阶段。

福州机场第二高速公路为省、市重点建设项目，是福州连接“中心城区-东部新城-滨海新城”的重要机动车快速通道，由福州左海集团所属福州交建集团负责，中国交建承建。

项目起于马尾亭江枢纽互通，与东部快速通道一期工程连接，终于长乐福港路，与机场交通枢纽北进场路连接。

线路全长24.3公里，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。项目主线建设隧道3座、总长约6.8公里，建设桥梁12座、总长约15.4公里。

项目建成后，市民驾车从福州市区三环园中枢纽互通经104国道晋安至马尾段、福州机场第二高速公路，就能直达福州长乐机场，全程约40分钟。

根据此前，福州左海集团对外透露，福州机场第二高速公路工程计划2027年建成通车。

项目建成后，对于优化区域骨干路网布局，完善福州长乐国际机场集疏运体系，促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通，服务地方经济社会发展，推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略，着力构建福州大都市圈等具有重要意义。