海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：1月28日上午，中共福州市委宣传部召开“绘就‘十五五’发展新蓝图 奋勇争先推进中国式现代化福州实践”系列主题新闻发布会闽侯县专场。

在回答媒体记者关于“十五五”时期，闽侯融入主城方面有哪些思考和谋划的提问时，福州市闽侯县副县长谢浩表示，十五五”期间，闽侯将坚持城乡内涵式发展，以全域纳入中心城区规划为契机，打造福州中心城区重要拓展区。

其中，在建设方面，统筹旧城改造与城市更新，实施四环路、北环路等交通互联项目，完善城市功能配套，力促城市品质接近主城水平。

管理方面，突出智慧化精细化，建立渣土管理、园林绿化、地线管线一体化市政管养体系，打造美丽闽侯新市区。

分析认为，闽侯“加快融入主城区建设新市区”，交通体系建设方面是重要一环。这其中，实施四环路建设成为重点。

就在2月2日，闽侯官方关于“四环”路又有新的消息！

2026年2月2日9时，闽侯县人民政府办公室、闽侯县广播电视事业局举办在线访谈。

本次访谈邀请到闽侯县交通运输局党组成员，李想主任，围绕闽侯县“十五五”综合交通发展规划，与大家进行在线交流。

关于闽侯“十五五”交通规划的总体蓝图和发展愿景，李想主任表示，“十五五”时期，是闽侯县全面建设现代化滨江新城的关键五年。

闽侯的交通规划，将紧紧围绕“打造闽都智造引擎和现代化滨江活力新城”这一目标，致力于构建一个安全、高效、绿色、经济的现代化立体综合交通运输体系。

核心思路是深度融入福州主城区发展格局，通过补短板、强弱项、增动能，实现交通枢纽能级、服务品质和行业效率的全面提升，为“新闽侯”建设提供坚强的交通支撑。

针对“十五五”期间，闽侯县在公路、铁路等陆域交通体系建设方面有哪些重点谋划和项目布局？

李想主任透露，陆路体系是闽侯的主攻方向，初步谋划了三个层次的重点任务：

一是对外高速通道，将积极协同推进双福高速、福州四环未贯通段（含闽侯三桥）、福银高速青口服务区出入口等关键工程，总投资约261亿元，强化与主城区及周边的快速联系。

二是内部干线升级，重点推动建平路至旗山大道互通、南港大道（含南港大桥）、屿通大道（含屿通大桥）等13个项目，总投资约135亿元，强化“两地两城”及重点片区间的互联互通。

三是农村路网提质，计划实施136个县乡村道项目，总投资13.8亿元，重点改善北部山区路况，织密城乡“毛细血管”，服务乡村振兴。

1月26日对外发布的《2026年福州政府工作报告》明确表示，2026年将动建工业北路延伸线二期、闽都大桥，推进城区四环路、外环（绕城）高速、大外环高速建设，完成金山大道快速化改造。

此次闽侯县再度表态，意味着备受关注的福州四环未贯通段（含闽侯三桥）将在2026年有新的进展。

“四环路”全长约102公里，全线不收费！

根据规划，福州拟建的中心城区“四环”全长约102公里，定位为福州中心城区市政快速环线，全线不收费！

“四环路”具体线位为：东部快速路—新店外环路—绕城高速路—绕城高速路三环路外绕线—闽侯三桥—福银高速—沈海高速路，同时通过机场二期高速路、东南快速通道等轴向快速通道连接滨海新城。

连续、快速的城区“四环路”，能在串联中心城区的同时，与滨海新城建立轴向联系，让连江、琅岐、长乐、闽侯等地“环环相扣”，实现中心城区与三江口、滨海新城、大学城、东南汽车城、国际航空城等区域的快速互联互通。

通过相交的高速路快速路网，实现中心城区“321”快速体系目标（即主城区至滨海新城30分钟，主城区至各组团20分钟，中心城区上快速路10分钟），让全市交通快速网络系统性全面覆盖。

近日召开的闽侯县上街镇第十八届人民代表大会第七次会议闭幕会上，上街镇镇党委书记林祥飞要求，要求全力推进闽侯三桥建设，推动上街片区进一步融入福州都市圈，让群众出行更顺畅、生活更便捷，让产业发展更高效、要素流动更自由。

通过示意图可以看到，闽侯三桥（鲤鱼洲大桥）实际上是作为福州“四环”的未贯通路一部分，未来闽侯三桥（鲤鱼洲大桥）将与福州“四环”未建部分同步建设。

根据规划，闽侯三桥（鲤鱼洲大桥）及其连接线工程全长6.5km，规划红线70米，城市快速路，其中跨闽江主桥桥梁长度1700m，宽度45m，预计投资26.4亿元。

未来借助“四环”、闽侯三桥（鲤鱼洲大桥）建设，闽侯将发挥区位近主城优势，为福州加快现代化国际城市建设贡献闽侯力量。