海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据中铁十六局对外透露，1月31日由该局承建的福建首条地方自建货运铁路专用线——福州港口后方铁路两大重点工程取得关键进展。

其中，全线控制性工程——岭头乡隧道正洞顺利贯通，北头岭隧道进口至杨廷斜井区间同步贯通，为项目全线贯通奠定了坚实基础。

 
福州港后铁路西起闽侯县杜坞站，连通向莆、峰福铁路，东接位于晋安区的福州枢纽樟林站，连通福厦高铁，向东北接入连江县透堡站，连接温福铁路，线路全长72公里，为新建Ⅱ级货运铁路。线路桥隧占比超80%，涵盖6座特长隧道、6座特大桥，设计时速100公里。

其中，中铁十六局承建的岭头乡隧道全长8163米，为单洞双线特长隧道，是全线工期控制的“咽喉”工程。

作为福建省实施国家综合货运枢纽补链强链的重点项目之一，福州港口后方铁路建成后，将使罗源、可门港接入国家铁路网，进一步完善福州港运输体系，打通福州现代物流城海铁联运的“最后一公里”，助力福州从“海上门户”向连接内陆、辐射全国的“综合枢纽”跃升，对福建省构建“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽、开辟“一带一路”新航线、打造“丝路海运”国际综合物流服务平台、提升东南沿海对外开放门户功能具有重要意义。