海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：1月26日上午，中共福州市委宣传部召开“绘就‘十五五’发展新蓝图 奋勇争先推进中国式现代化福州实践”系列主题新闻发布会福清市专场，并回答记者提问。

福清市委副书记、代市长 陈登峰在发布会上透露，“十五五”期间，福清市将紧扣省会副中心城市定位，扎实开展城乡融合试点，努力当好福州现代化国际城市建设主战场、主阵地、主力军，奋力谱写中国式现代化建设福清新篇章！

其中，在建设省会副中心城市方面，陈登峰表示，将全力配合服务福州市域轨道S1线、福州至福清高速、绕城高速福清段等重大战略通道建设，高质量推进中印尼“两国双园”、江阴港城、环东壁岛片区等城市功能组团开发，持续增强城市综合承载力和辐射带动力。

就在1月27日，受省政府委托，省发改委向省人代会作计划工作报告。明确了新一年全省经济社会发展的“项目总盘子”和重点任务布局。

工作报告提出，2026年将推进福州地铁二期建设规划项目建设，力争新一期建设规划报批。

此次，福建省发改委用的“福州地铁新一期建设规划”，并未像以往那样，表述为“福州地铁第三期规划”，具体涉及哪些线路规划也未提及。

根据2022年12月9日，福州地铁集团发布的“福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询”。

福州地铁第三期建设规划共5个项目，包含3号线一期、4号线二期、6号线西延、8号线和S1线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，线路总规模约138.1km。

2025年3月7日，福州市住建局对外透露，福州推动地铁第三期建设规划审批进程，力争列入福州“十五五”规划。新规划线路一旦落地，预计新增里程约70公里，站点30余个。

从2022年规划的线路总规模约138.1km，到今年3月的约70公里，意味着福州地铁第三期建设将大幅缩水，也就是拟报批的五条线路将有所取舍。

这其中，福清市域轨道交通S1线被认为报批可能性较高的线路之一。

根据规划，作为福州市域轨道交通骨干线，福州主城区至福清市域轨道交通S1线祥谦至福州火车站段拟与滨海快线（F1线）共线运营。

同时新建一期工程，起于祥谦站，止于福清创业大道，全长约30.5公里，途经东南汽车城和福清市区，沿途设8个站点，其中四个站点在闽侯。

根据规划，S1线一期闽侯祥谦至青口段以高架为主，含高架车站4座，分别为祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站，青口至福清段为山岭隧道。

进入福清市区后沿福百路（以地下为主）。福清境内线路长约12.2公里，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站等4座地下车站，预留后期延伸至江阴半岛的条件。

此前，福清市发改局铁路办负责人表示，福清即将进入地铁时代，届时，地铁站口及周边区域或将成为福清的价值高地，大力促进周边地产、物业、商业互动发展，从而带动市区经济发展。