海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州新区对外透露，近日福莆宁城际铁路盾构隧道取得阶段性突破——F2、F3线长乐机场段工程首块底板顺利完成浇筑。

标志着项目正式迈入主体结构施工阶段，为福州都市圈区域一体化交通网络构建提速。

本次浇筑的首块底板位于项目盾构隧道明挖暗埋区域，长18米、宽14.1米、厚1.3米，累计浇筑混凝土348.62立方米。作为隧道主体结构的核心基础，底板施工质量直接关系到后续工程安全与整体稳定性。

此次浇筑的顺利完成，将有效增强隧道基坑整体稳定性，为后续土方开挖、主体结构施工及盾构机始发创造有利条件，彰显工程高效推进态势。

F2、F3线长乐机场段工程位于福州新区国际航空城，起于长乐区湖南镇，终于漳港街道百户片区，全长11.8公里，总投资约68亿元，预测土建洞通工期需63个月，是全线工期最长的一段。

长乐机场段工程为全线最具挑战性控制性工程，建成后，将与在建F1线、机场二期GTC（换乘中心）通过地下换乘大厅实现地铁、空铁无缝换乘。

根据规划，福州都市圈福莆宁F2、F3 线项目位于福州市东部沿海地区，途经连江县、马尾区、长乐区、福州新区和福清市。

项目正线全长85.2km，总投资约457亿元，设计时速200km/小时。

线路自连江站引出，跨闽江长门水道、梅花水道，经琅岐岛、潭头、文岭镇进入长乐机场站，出站后折向西沿机场高速南侧走行至江朱互通附近折向南，于董奉山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区设罗联站，引入在建福厦客专福清西站，罗联站预留本线与既有福厦铁路福清站接轨条件，另外设福平铁路莲花山及长乐东上下行联络线，新建动车运用所一处。

七个车站名称分别为连江站，琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，福清西站。

福莆宁F2、F3项目是积极响应并实践“东进南下、沿江向海”发展战略的重要举措，将进一步深化福州新区的高水平开放开发，为滨海新城高质量发展起到重要支撑作用，为福州都市圈山海协同发展提供了有力支撑。

项目建成后将打造福莆宁“1小时”经济圈，并实现福州新区与粤港澳大湾区、长三角、京津翼等经济发达地区的高效联系，构建新区的“高铁”通道，促进福州更好的融入全国经济发展“大潮”。

构建长乐国际机场综合立体交通体系，实现海陆空一体化，机场与干线铁路网、城市地铁、市政交通的“无缝”衔接。其建成将显著提升福州交通枢纽的灵活性，大幅缩短通勤时间，提升了整体交通效率。

期待，福莆宁城际铁路F2、F3线项目工可审查通过后，其他站点早日动建。