海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据“福州市政府”官网报道，12月19日，市长吴贤德主持召开市政府12月份重大项目协调例会，专题研究福州市绕城高速公路、城区主干道、轨道交通等重点交通项目规划建设，协调解决有关问题。

吴贤德强调，要按照“东进南下、沿江向海”城市发展方向，坚持立足长远、系统规划、分步实施，科学开展跨区域、节点性交通设施建设，加快打造外联内畅的现代化综合交通运输体系。

要加快补齐交通基础设施短板，有效打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”、织密城区交通路网，高质量治理交通拥堵问题，提升道路通行品质和承载能力。

要有序推进轨道交通规划建设，科学布局线路，做好多种交通方式衔接融合，加快构建绿色、高效、便捷的公共交通体系。要规划建设能有效分流过境交通、连接福州都市圈的快速环线，扎实推动福州都市圈交通一体化发展，持续提升省会城市的辐射力和带动力。

要坚持尽力而为、量力而行，强化项目前期论证，落实全生命周期服务，加强用地、用林、用海等要素保障，不断推动重点交通项目建设取得新突破、新成效。

要结合“十五五”规划，持续谋划实施一批打基础、利长远的交通基础设施项目。

福州地铁第三轮规划预计新增里程约70公里

根据2022年12月9日，福州地铁集团发布的“福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询”。

福州地铁第三期建设规划共5个项目，包含3号线一期、4号线二期、6号线西延、8号线和S1线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，线路总规模约138.1km。

2025年3月7日，福州市住建局对外透露，福州推动地铁第三期建设规划审批进程，力争列入福州“十五五”规划。新规划线路一旦落地，预计新增里程约70公里，站点30余个。

从2022年规划的线路总规模约138.1km，到今年3月的约70公里，意味着福州地铁第三期建设将大幅缩水，也就是拟报批的五条线路将有所取舍。

根据此前多方爆料，统筹考虑福州市城市财政能力、城市规划、客流需求等多方面因素，福州第三期建设规划可能缩减按3条线路（3号线一期、6号线西延线、市域S1线一期）上报。

其中，地铁3号线一期原先规划线路长约32.4km，设站23座，或将调整为全长26公里，设站20座，起始站点为新店“战坂站”到南屿“福耀科技大学站”。

地铁6号线西延线原规划全长约14.4公里，调整为全长13.5公里，站点不变，设置10座车站。

福州市域S1线一期原规划全长约35.8公里，设站9座，调整为全长约30.5公里，设置8座车站。

按此计算，地铁3号线一期、地铁6号线西延线、福州市域S1线一期合计全长约70公里。

11月17日，福州地铁集团在回答相关咨询时再次表示：目前建设规划各项工作正严格依照城市轨道交通建设规划的相关规定和程序稳步推进。我们与您一样，都怀着同样迫切的心情，请您相信，我们会以最大的决心和努力推动此项工作。 ​