据“中交二公司一公司”12月12日的报道，近日，随着湖南特大桥9#墩盖梁顺利浇筑完成，福州机场第二高速公路关键控制性工程湖南特大桥桥梁下部结构施工任务完成，为后续上部结构施工及架梁奠定了坚实基础。

项目主线湖南特大桥全长4.42千米，桥梁下部结构包括桩基613根、承台187个、墩身310根、盖梁151个、桥台1个。面对施工区域地质条件复杂、施工技术要求高等多重挑战，项目团队秉持“安全第一、质量为本、效率优先”的建设理念，提前开展详细地质勘察，结合实际情况采用旋挖钻、冲击钻、水磨钻成孔的先进工艺，有效保障了桩基质量与施工进度；通过定制钢模板，编制专项养护方案，进一步提升了承台、墩柱及盖梁施工效率与实体质量。

下一步，项目团队将继续聚焦关键施工工序、科学组织，重点推进桥下市政辅路施工，为福州机场二高速顺利通车提供坚实保障。

福州机场第二高速公路项目路线起于马尾亭江枢纽互通，与东部快速通道一期工程连接，终于长乐福港路，与机场交通枢纽北进场路连接。

路线全长24.3公里，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，桥隧比91.4%，设置立交互通3座，出入口4处。

项目建成后，市民驾车从福州市区三环园中枢纽互通经104国道晋安至马尾段、福州机场第二高速公路，就能直达福州长乐机场，全程约40分钟。