海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：12月2日，福建省公共资源交易电子公共服务平台发布“新建温州至福州高速铁路（福州段）“三电及管线”迁改工程施工总承包招标公告”。

招标公告显示，新建温州至福州高速铁路（福建段）已开工建设，本招标项目新建温州至福州高速铁路（福州段）“三电及管线”迁改工程（项目名称）已由福州市人民政府以专题会纪要〔2025〕95号要求开展迁改施工总承包招标工作，资金已落实，招标人为福州左海高铁有限公司，招标代理机构为福建顺恒工程项目管理有限公司。

本次招标项目已具备招标条件，现进行公开招标。

新建温州至福州高速铁路（福州段）“三电及管线”迁改工程建设地点位于福州市罗源县、连江县、马尾区、仓山区四个县区。

建设规模：新建温州至福州高速铁路福州段（以下简称“本项目”）正线长度约70公里，途径罗源县、连江县、马尾区、仓山区四个县区。本项目“三电及管线”迁改产权单位共20余家，总估算约3.28亿元，具体包括：

（1）电力迁改工程涉及110kV及以上线路22处，35kV（8处）及以下线路过轨539处，平行线路172公里，投资约2.384亿元；

（2）通信迁改工程涉及约1678条（座），投资约0.554亿元；

（3）给排水迁改工程涉及9处，其中300mm管径以上6处，300mm管径及以下3处，投资约0.093亿元；

（4）油气（燃气）管线迁改工程涉及300mm及以上管径7处(最大迁改管径800mm)，100~300mm(不含)管径15处，投资约0.254亿元。

上述为暂定工作量，具体以铁路建设单位确定并下达的迁改任务为准。

招标范围：影响本项目施工及运营安全涉及的电力和通信设施（含军用光缆）、给排水管线、油燃气管道等迁改及防护施工等；主要工作内容包括按产权单位或行业要求开展迁改工程实施，负责组织设计、报批、施工、验收、移交，办理项目结算及配合做好国铁集团概算清理等。

标段划分：分为两个标段

1标: 负责福州市连江县（DK255+278- DK286+616）及仓山区（DK305+541- DK308+234）范围内所有影响温福高铁建设及运营要求的路外“三电及管线”迁改和相关工作。

2标: 负责福州市罗源县（DK238+659-DK255+278）及马尾区（DK286+616-DK305+541）范围内所有影响温福高铁建设及运营要求的“三电及管线”迁改和相关工作。

计划工期：满足新建温州至福州高速铁路（福州段）建设进度要求。

新建温州至福州高铁2025年9月29日开工

　　2025年9月29日，新建温州至福州高铁正式开工建设。

　　新建温福高铁线路自杭州至深圳高铁的乐清站，经浙江省温州市，福建省宁德市、福州市，接入福州至厦门高铁福州南站，新建正线全长约303公里，设计时速350公里，建设工期5年。

　　全线共设11座车站。其中，福建段正线全长203.8公里，福建境内共设车站7座（福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南）。

　　新建温福高铁设计速度350公里/小时，总投资约734.5亿元，计划2030年建成通车。

　　新建温福高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。沿海通道北起辽宁丹东，南至广西防城港，全长约4000公里，串联京津冀、长三角、粤港澳大湾区及辽中南、山东半岛、两岸融合发展示范区等主要经济区，实行分段建设。

　　新建温福高铁与已开通的福州至厦门高铁、广州至汕尾高铁、汕头至汕尾高铁，正在建设的漳州至汕头高铁，规划的宁波至温州高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，路网地位十分重要。

　　项目建成后，将与2013年全线贯通运营的既有杭州至深圳高铁，形成联通温州与福州的高铁双通道，进一步压缩东南沿海城市间时空距离，密切长三角与粤港澳大湾区的联系，极大便利沿线人民群众出行，对于加快推动长三角地区一体化发展和“海丝”核心区建设，具有十分重要的意义。